Categories
Edukasi

Pusing Nganggur? Transjakarta Buka Lowongan untuk Lulusan SMA/SMK, Buruan Daftar!

Jakarta – Apakah Anda lulusan SMA/SMK yang merasa khawatir dalam mencari pekerjaan? Jangan khawatir, segera daftarkan lowongan di PT Transportasi Jakarta atau lebih dikenal dengan Transjakarta yang saat ini menerima lowongan untuk lulusan SMA/sederajat. Posisi yang terbuka adalah supir bus. Untuk semua informasi Artikel ini akan membicarakannya.

Lowongan di Transjakarta untuk lulusan SMA/SMK.

Peluang karir di Transjakarta terbuka untuk warga dari mana saja. Usia maksimal untuk melamar pekerjaan ini tidak lebih dari 50 tahun. Jika berminat bisa melamar secara online https://sdm.transjakarta.co.id/karir/ Apa saja syarat pendaftarannya?

Persyaratan bagi pelamar sopir bus Transjakarta

1. Usia minimal 25 tahun dan maksimal 50 tahun.

2. Tingkat pendidikan minimal SMA/sederajat.

3. Memiliki Surat Izin Mengemudi B1 umum (minimal 2 tahun) atau B2 umum.

4. Memiliki sertifikat BNSP bidang angkutan orang/AKAP.

5. Adanya semangat yang merespon kendaraan.

6. Tidak bekerja pada perusahaan penyedia jasa yang terafiliasi dengan PT Transportasi Jakarta dalam 3 bulan terakhir.

Berkas klaim

1. Surat lamaran

2. Riwayat hidup

3. Kartu Penduduk (KTP)

4. Kartu keluarga

Categories
Bisnis

51 Bandara Siap Layani 4 Juta Pemudik Lebaran 2024 Naik Pesawat

bachkim24h.com, Jakarta Direktorat Jenderal Perhubungan Udara (Ditjen Hubud) Kementerian Perhubungan memperkirakan lebih dari 4 juta penumpang akan menggunakan transportasi udara untuk mudik dan mudik pada bulan Lebaran tahun 2024 M/1445 Hijriah.

Direktur Jenderal Perhubungan Udara M. Kristi Endah Murni mengatakan seperti tahun sebelumnya, Dirjen Perhubungan Udara akan melaksanakan Integrasi Penerbangan Idul Fitri (angleb) 2024 di Markas Besar Kementerian Perhubungan dan akan melakukan pengawasan di banyak bandara. “Pesan Angleb akan dilaksanakan mulai 3 April 2024 hingga 18 April 2024 dengan memantau 51 bandara untuk penerbangan domestik dan 16 bandara untuk penerbangan luar negeri,” jelas Christ dalam siaran pers yang kami laporkan, Minggu (31/3/2024). 

Ditjen Perhubungan memperkirakan terjadi peningkatan jumlah penumpang pada periode lebaran 2024 sebesar 12% dibandingkan periode lebaran tahun 2023. Jumlah tersebut melebihi jumlah penumpang pada tahun 2019 atau meningkat sebesar 1%.

Jumlah penumpang mudik terbanyak diperkirakan mencapai 310.411 penumpang yang terdiri dari 261.206 penumpang domestik dan 49.205 penumpang internasional yang terjadi pada hari keempat Idul Fitri. 

Sedangkan arus balik tertinggi diperkirakan mencapai 314.449 penumpang, yakni 261.573 penumpang domestik dan 52.875 penumpang internasional, pada H+4 Lebaran.

Untuk menjamin ketersediaan kapasitas kursi, Kristi mengatakan pihaknya telah melakukan kajian kebutuhan kapasitas udara, dimana dibutuhkan ketersediaan 420 pesawat dan perkiraan jumlah rencana perjalanan udara dalam negeri pada Idul Fitri 2024 sebanyak 329 penerbangan. .  Transportasi udara

Artinya kebutuhan penerbangan dipenuhi dengan energi normal. Kristus juga mengarahkan seluruh penyelenggara angkutan udara untuk mempersiapkan infrastruktur transportasi udara dan seluruh pendukungnya, termasuk personel dan prosedur operasional.

Selain infrastruktur, faktor lain yang harus diantisipasi oleh karyawan adalah kondisi cuaca ekstrem dengan menyiapkan rencana darurat jika terjadi kecelakaan dan force majeure (bencana alam), ancaman keamanan dan ketertiban. 

“Demikian pula layanan manajemen penundaan juga harus ada untuk memastikan pelayanan bagi pengguna transportasi udara berjalan lancar,” tutup Christ.

 

Sebelumnya, Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi menegaskan, seluruh operator maskapai atau maskapai penerbangan tidak akan menaikkan harga tiket pesawat melebihi batas maksimal atau lebih tinggi selama arus domestik Lebaran 2024.

“Saya juga mengingatkan kepada operator (maskapai penerbangan) untuk tidak boleh menaikkan tiket melebihi batas maksimal,” tegas Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi di Bandara Soekarno Hatta, Jumat (29/3/2024).

Selain itu, ia menggarisbawahi, dalam hal ini pemerintah telah menetapkan batasan maksimal yang harus dipatuhi untuk harga tiket angkutan. Pembatasan harga tiket menjadi titik kumpul bagi operator untuk mendapatkan keuntungan dan tidak mengganggu daya beli masyarakat.

Dan tentunya ada sanksi bagi pelanggaran atau pelampauan harga tertinggi tersebut. Dalam hal ini kami telah bekerjasama dengan seluruh operator di bidang pelayanan kepada masyarakat, jelasnya.

Menpar juga mengungkapkan, pemesanan tiket lebaran tertinggi akan dilakukan pada hari ke-3 sebelum masa perayaan Idul Fitri 1445 Hijriah. Berdasarkan hal tersebut, tim Anda sebagai regulator akan berkoordinasi dengan pihak terkait untuk mengkondisikan kesediaan penggunaan tiket penerbangan sebelum dan sesudah masa mudik lebaran.

Menurut data terkait peningkatan signifikan jumlah wisatawan yang masuk ke Tanah Air, sekitar 193 juta orang akan pulang kampung, atau meningkat sebesar 50%. 

Untuk mengatasi lonjakan rencana tersebut, Kementerian Perhubungan telah memerintahkan pengurangan staf bandara tambahan di kawasan tersebut, untuk menghindari antrian panjang. 

Selain itu, saat ini banyak konter check-in yang hanya berfungsi sebagai lokasi pemuatan.

Sebelumnya, jelang arus mudik Lebaran 2024, Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi meninjau kesiapan dan ramp check sejumlah penerbangan di Bandara Internasional Soekarno Hatta pada Jumat (29/3/2024).

Bersama rombongan, Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi melakukan peninjauan mulai dari Terminal 1, 2, dan 3. Pemeriksaan menyeluruh terhadap kondisi runway dan pesawat, khususnya pada pesawat Lion Air dan Garuda Indonesia.

“Hari ini saya koordinasikan ramp check penting untuk maskapai, seperti Garuda Indonesia dan Lion,” kata Menteri Pariwisata Budi Karya Sumadi, usai meninjau arus kedatangan Lebaran 2024.

Menurut dia, dari apa yang disimpan dan dikelola Kementerian Perhubungan, AP II, dan operator maskapai, ditemukan fakta menarik. Saat mudik lebaran tahun ini terjadi peningkatan yang cukup besar dibandingkan tahun-tahun sebelumnya.

“Ada peningkatan yang besar. Yang akan mudik ada 193 juta. Oleh karena itu harus dilengkapi dengan baik,” kata Menhub.

Sementara terkait pemesanan tiket pesawat juga diketahui akan terjadi peningkatan atau puncak penumpang pada periode H-4 dan H-3 Lebaran 2024. Untuk itu, Menhub menghimbau pada langkah operator yang berbeda atau maskapai penerbangan dapat melakukannya. dapatkan untuk melihatnya segera.

“Memang benar kalau pemesanan tiketnya H-4 dan H-3 yang paling tinggi. Berdasarkan hal tersebut, kami sebagai regulator sudah berdiskusi dengan teman-teman operator untuk memindahkan penerbangan dari H-10 ke H-5, bisa mendapat diskon. atau seterusnya, karena H-4 bisa ramai sekali,” ujarnya.

 

Kementerian Perhubungan bersama operator transportasi telah menyediakan berbagai sarana dan prasarana transportasi untuk menyambut datangnya Idul Fitri 2024.

Sarana dan prasarana tersebut antara lain 30.780 bus dan 113 terminal, 213 kapal laut, 8 trayek, 16 pelabuhan dan 50 dermaga, 420 pesawat udara, 51 bandar udara domestik dan 16 bandara internasional, 26 kapal pesiar, 107 kapal induk, 1.20844 kapal laut dan 26 kapal kecil serta kereta api. antar kota 615 per hari dan 192 stasiun.

Sarana dan prasarana siap melayani 71% atau 193,6 juta penduduk Indonesia yang ingin mudik.Hal ini sesuai dengan penelitian yang dilakukan Badan Kebijakan Transportasi, kata Direktur Jenderal Perhubungan Laut Antoni Arif Priadi yang dilansir Antara. mewakili Menteri Pariwisata dalam diskusi publik persiapan Front Rumah Lebaran 2024, di Jakarta, Jumat (29)/3/2024.

Dirjen Antoni mengatakan, dengan terjalinnya kerjasama yang kuat antar perusahaan/perusahaan, ketersediaan peralatan serta kesiapan peralatan dan prasarana, menjadikan penyelenggaraan Angkutan Idul Fitri 2024 akan membawa keceriaan bagi masyarakat, sebagaimana slogan “Temukan Rumah yang Bahagia dan Bermakna”. .”

“Tahun ini pemerintah melalui tema “Rumah Bahagia Penuh Makna” berupaya memberikan kebahagiaan dengan menyelenggarakan keamanan, kecerahan, dan perlindungan rumah serta memberikan makna mendalam bagi seluruh masyarakat,” kata Dirjen Antoni. .

 

Categories
Bisnis

LRT Jabodebek Tambah 28 Perjalanan, Waktu Tunggu Kereta jadi 5,5 Menit

bachkim24h.com, Jakarta PT KAl (Persero) menambah 28 perjalanan LRT Jabodebek per hari mulai Mei 2024. Penambahan ini membuat jumlah perjalanan LRT Jabodebek pada hari kerja dari sebelumnya 308 perjalanan menjadi 336 perjalanan per hari.

Kebijakan ini diterapkan sebagai respons terhadap kebutuhan pengguna yang terus meningkat. Setelah melayani lebih dari 3,8 juta penumpang pada kuartal I 2024, KAl memperkirakan jumlah pengendara LRT Jabodebek akan terus meningkat setiap bulannya.

Dengan bertambahnya jumlah perjalanan LRT di Jabodebek, waktu tunggu antar kereta pun berkurang. Dengan pendekatan 336 perjalanan, waktu tempuh LRT Jabodebek dikurangi menjadi 5,5 menit pada jam sibuk pada rute Cawang-Dukuh Atas dan 11 menit pada rute Jati Mulya-Cawang dan Harjamukti-Cawang.

Direktur Humas LRT Jabodebek Mahendro Trang Bawono membenarkan upaya ini bertujuan untuk meningkatkan kualitas layanan yang bertujuan untuk memenuhi kebutuhan pengguna. Masyarakat juga diimbau menggunakan transportasi umum untuk mengurangi kemacetan dan polusi udara.

“Setelah melakukan evaluasi menyeluruh, kami menemukan bahwa tren pengguna harian LRT Jabodebek terus meningkat setiap bulannya. Hal ini tidak hanya mencerminkan kepercayaan masyarakat terhadap layanan kami, tetapi juga menjadi alasan utama keputusan resor untuk menghimbau jumlah perjalanan dan memperbaiki cara kerja kita,” ujarnya, Senin (06/05/2024).

Dengan bertambahnya jumlah perjalanan, waktu pemberangkatan LRT Jabodebek dari Stasiun Dukuh Atas paling lambat adalah pada malam hari. Mulai bulan Mei, waktu keberangkatan terakhir LRT Jabodebek dari Stasiun Dukuh Atas adalah pukul 22.16 WIB untuk Jati Mulya dan pukul 22.21 WIB untuk Harjamukti.

Dukungan tersebut terlihat seiring dengan pemberlakuan tarif promosi LRT Jabodebek hingga akhir Mei 2024.

Lebih lanjut, Mahendro berharap seiring meningkatnya perjalanan, minat masyarakat untuk menggunakan LRT Jabodebek juga meningkat.

“Kami mengajak seluruh masyarakat untuk turut serta menggunakan transportasi umum sebagai solusi mengurangi kemacetan dan merasakan kenyamanan perjalanan di LRT Jabodebek,” tutup Mahendro.

Tarif KRL Jabodetabek tidak mengalami penyesuaian atau kenaikan apa pun sejak tahun 2016. KRL Jabodetabek merupakan layanan angkutan umum yang bersifat public service obligat (PSO) atau disubsidi pemerintah.

Faktanya, survei terhadap pengguna KRL Jabodetabek yang dilakukan oleh LM FEUI (2016) mengungkapkan bahwa 63,78% penumpang KRL Jabodetabek memiliki pendapatan Rp 3-7 juta per bulan.

Wakil Presiden Bidang Pemberdayaan dan Penguatan Masyarakat juga memaparkan hasil survei yang dilakukan Yayasan Konsumen Indonesia (YLKI)-BKT (BKT) Kementerian Perhubungan pada tahun 2021 Komunitas Transportasi (MTI), Djoko Setijowarno.

Hasil penelitian menunjukkan penumpang yang berpendapatan kurang dari 4 juta dollar per bulan sebanyak 56,06%, sedangkan yang berpendapatan lebih dari 4 juta dollar per bulan sebanyak 43,94%.

Mayoritas pengguna KRL Jabodetabek berprofesi sebagai pekerja lepas dengan penghasilan maksimal Rp 4 juta, kata Djoko dalam keterangan tertulis, Kamis (5/2/2024).

 Seperti diketahui, rata-rata upah minimum regional (UMR) Jabodetabek juga mengalami penyesuaian atau kenaikan setiap tahunnya. Saat ini UMR DKI Jakarta Rp 5.067.381, Kota Bogor Rp 4.813.988, Kota Depok Rp 4.878.612, Kota Tangerang Rp 4.760.289, Kota Tangsel Rp 4.670.791, dan Kota Bekasi Rp 5.343.430.

Mengutip penelitian Dwi Ardianta, Hengki Purwoto, dan Agunan Samosir dalam Jurnal Manajemen Transportasi & Logistik Trisakti (Juli 2022), Djoko menambahkan, subsidi PSO KRL Jabodetabek tidak tepat sasaran karena sekitar 60% pengusaha termasuk golongan kaya.

“Volume penumpang KRL Jabodetabek tidak terpengaruh dengan adanya penyesuaian/kenaikan tarif, khususnya pada kelompok mampu. Karakteristik penumpang didominasi kalangan atas dan jenis perjalanan KA bersifat inelastis,” imbuhnya.

Nilai elastis KRL Jabodetabek tergantung pada sifat perjalanan, sifat penumpang, sifat dan pelayanan kota, serta luas dan proses perubahan tarif, kata Djoko.

 

Menurut Kementerian Kelautan dan Investasi (Februari 2024), sebanyak 6,704 juta penduduk Jabodetabek membutuhkan penyediaan layanan angkutan umum setiap harinya.

Jumlah penumpang angkutan umum (penumpang harian) Transjakarta sebanyak 1,17 juta penumpang (2023), KRL Jabodetabek 952.000 penumpang, MRT Jakarta 278.955 penumpang (2023), LRT Jabodebek 54.117 penumpang (2023, 2023 penumpang) LRT02 Jakarta. , Trans Jabodetabek 55.442 penumpang (2022), Sambungan JR 6.948 penumpang (2022) dan Trans Pakuan ke Bogor 11.317 penumpang (2023).

“Jumlah penduduk yang dapat didukung angkutan umum dalam jarak 500 meter dari hub sebanyak 7,97 juta orang. Total per hari 2,532 juta orang,” jelas Djoko.

Pada tahun 2023, pemerintah melalui DIPA Kementerian Keuangan telah menetapkan PSO untuk perkeretaapian senilai $3,5 triliun. Sebanyak 1,6 triliun (0,48%) diberikan untuk PSO KRL Jabodetabek.

“Namun pada tahun yang sama, anggaran bus di 36 provinsi hanya dialokasikan Rp 177 miliar, 11% dari PSO KRL Jabodetabek, justru tidak berimbang. Indonesia jauh lebih kecil dibandingkan jumlah penduduk Jabodetabek,” keluhnya.

“Jika ada penyesuaian tarif KRL Jabodetabek, anggaran PSO KA bisa dibalik untuk menambah anggaran bus perintis yang beroperasi lintas pulau agar tidak terjadi ketimpangan anggaran,” kata Djoko.