Tag: Toyota

Categories
Otomotif

Ganti Ketua Baru, Komunitas TYCI Rangkul Pemilik Toyota Yaris Cross Hybrid

bachkim24h.com, Jakarta – Pecinta Toyota Yaris yang tergabung dalam komunitas Toyota Yaris Club Indonesia (TYCI) telah menyerahkan jabatannya kepada rapat umum anggota (RUA) dan kepengurusan 2024-2026. Sebagai Ketua Umum TYCI yang baru, Joshua Sihombing menggantikan Reggie Ezra Putra (Ketua Umum 2022-2024).

“Pergantian ketua umum dan kepengurusan ini menjadi bukti bahwa organisasi kami berjalan dengan baik, dan berniat untuk terus berkembang ke arah yang lebih positif ke depannya,” ujar Reggie Ezra Putra, General President TYCI periode 2022-2024. periode, dalam keterangan resmi, Rabu (28/2/2024).

Acara RUA dan Sertijab ini mendapat pujian dari para hadirin atas preview eksklusif Yaris Cross GR Hybrid EV.

Sementara itu, menurut Presiden Majelis Umum yang baru terpilih Joshua Sihombing, banyak anggota komunitasnya yang beralih ke kendaraan listrik, salah satunya Yaris Cross GR Hybrid, karena kombinasi konsumsi bahan bakar yang irit dan performa yang luar biasa.

“Banyak anggota juga yang beralih menggunakan mobil hybrid karena dianggap efektif dalam berkontribusi mengurangi emisi karbon,” tegas Joshua.

Sebagai informasi, saat ini TYCI setidaknya memiliki dua puluh empat (24) chapter dan non-chapter yang tersebar di seluruh Indonesia dengan lebih dari 3.850 anggota sejak didirikan pada 19 Agustus 2006.

PT Toyota Astra Motor (TAM) berhasil mencatatkan 2.540 Surat Pemesanan Kendaraan (SPK) di IIMS 2024. Jumlah ini lebih tinggi 30 persen dibandingkan penyelenggaraan tahun lalu yang hanya 1.947 unit SPK.

Peningkatan jumlah pesanan Toyota di IIMS 2024 juga didorong oleh peningkatan penjualan kendaraan listrik sebesar lima kali lipat.

Toyota Kijang Innova Zenix HEV mencatatkan 411 SPK yang menyumbang 16,2 persen dari total pesanan di IIMS 2024.

Toyota Avanza memperoleh 380 SPK (15 persen) dan menempati posisi kedua, disusul Yaris Cross HEV di posisi ketiga dengan 217 SPK (8,5 persen).

Sedangkan Toyota Veloce dengan SPK 190 (7,5 persen) dan Kizong Innova Genix Petrol dengan 180 SPK (7,1 persen) berada di posisi keempat dan kelima.

“Pencapaian ini menjadi pertanda bahwa industri otomotif khususnya kendaraan listrik akan semakin kuat dalam menggerakkan perekonomian negara di masa depan,” kata Wakil Presiden Direktur PT TAM, Henry Tanoto dalam keterangan resmi, Rabu (28/2/2). . 2024).

Selain kontribusi penjualan model lawas Toyota, All New Vellfire HEV juga mencatatkan pesanan langsung sebanyak 55 unit, bersama saudaranya Alphard HEV yang mendapat 57 SPK.

Categories
Teknologi

Potret Paus Fransiskus Naik Toyota Innova Zenix Viral di X, Warganet: Pejabat Indonesia Patut Contoh Nih!

bachkim24h.com, Jakarta – Paus Fransiskus, pemimpin tertinggi dunia Katolik, tiba di Jakarta pada Selasa, 3 September 2024.

Tiba di Bandara Soekarno-Hatta pukul 11.25 WIB, Paus Fransiskus tampak tiba di Jakarta menggunakan jet komersial ketimbang jet pribadi.

Usai turun dari pesawat, aksi sederhana Paus Fransiskus itu langsung menjadi perbincangan warganet di situs jejaring sosial X –yang dulu bernama Twitter.

Salah satu momen paling menarik adalah saat ia memilih Toyota Innova Zenix berwarna putih. Paus Fransiskus, yang duduk di kursi depan mobil, terlihat keluar dari jendela.

Tak hanya itu, ia pun terlihat sesekali melambai kepada orang-orang yang ditemuinya di jalan.

Kesederhanaan ini pun langsung menuai pujian dari X netizen. Banyak yang mengatakan bahwa pendekatan rendah hati Paus Fransiskus harus dikomunikasikan oleh pejabat Indonesia.

Berikut rangkuman cuitan para pengguna media sosial yang mengapresiasi momen tersebut.

“Iya, Paus Fransiskus terkenal dengan kesederhanaannya. Beliau lebih menyukai mobil sederhana seperti Toyota Inova dibandingkan mobil mewah. Ini menunjukkan prinsip hidup beliau yang sederhana dan kedekatan beliau dengan masyarakat,” cuit @S****.

“Terbang itu komersil juga guys,” tulis akun @A**** di halaman X. Yang lain menulis: ‘Pejabat Indonesia harus menjadi pemimpin yang baik.

“Kami umat Islam ikut mendoakan keberlangsungan kegiatan Paus Fransiskus di Indonesia!” Hal itu dilansir @t**** di media sosial Elon Musk.

“Paus Fransiskus lebih suka mengendarai mobil sederhana daripada mobil mewah, dan anggota agensi menggunakan mobil mewah tersebut sebelum naik dengan strobo😒,” tulis akun @I****.

@b**** X berkata di akun Twitternya: “Kembali ke kursi depan, bos saya harus minta duduk di tengah.”

Indonesia menjadi negara pertama yang dikunjungi Paus Fransiskus dalam kunjungan apostoliknya ke Asia-Pasifik. Sesuai jadwal, Paus Fransiskus akan memimpin Misa Kudus di Stadion Gelora Bung Karno (GBK) Jakarta pada Kamis (5/8/2024). Diperkirakan 86 ribu umat Katolik akan mengikuti upacara ini. 

Karena Misa Akbar GBK merupakan acara besar keagamaan, maka ada sejumlah aturan dan batasan yang harus ditaati bagi mereka yang menghadiri Misa Akbar. Menurut Komsos KWII, daftar prinsip tersebut adalah sebagai berikut.

Tata Tertib : Masyarakat menjaga kebersihan Membawa jas hujan Duduk sesuai tempat pertemuan Memiliki dan memakai gelang (gelang tiket massal) Mempersiapkan uang tunai Memakai sepatu dan pakaian yang sopan Tiba di GBK tepat waktu Tidak menggunakan telepon seluler saat misa Menjaga perdamaian dan menghormati ibadah – perlakukan dengan hormat

Dilarang membawa makanan dan minuman dari luar. Anda tidak diperbolehkan membawa tongkat selfie, laser atau benda logam lainnya. Botol minum Tidak ada payung besar Tidak ada kamera DSLR atau profesional. Dilarang pipa Dilarang membawa hewan peliharaan Dilarang merokok Dilarang benda tajam atau bahan berbahaya.

Sementara itu, berikut jadwal lengkap kegiatan Paus Fransiskus di Indonesia:

Senin, 2 September 2024

17.00 waktu Roma, penerbangan dari Bandara Roma/Fiumicino menuju Jakarta

Selasa, 3 September 2024

11.30 WIB, tiba di Bandara Soekarno-Hatta Tsengkareng

Rabu, 4 September 2024

10.00 WIB, Courtesy Visit Presiden RI Joko Widodo (Jokowi) di Istana Merdeka, Jakarta

10.35 WIB, Pertemuan dengan kalangan pemerintah, masyarakat sipil dan organisasi diplomatik di aula Gedung Negara, Jakarta.

Pukul 11.30 WIB, kami mengadakan pertemuan pribadi dengan anggota Serikat Yesus (SJ) di Kedutaan Besar Vatikan di Jakarta.

Pukul 16.30 Pertemuan dengan para uskup, imam, diakon, imam, seminaris dan katekis di Gereja Katedral VIB, Jakarta.

Kamis, 5 September 2024

09.00 WIB, menggelar silaturahmi dan bertemu dengan Imam Besar Masjid Istiklal, Nasaruddin Umar, Masjid Istiklal, Jakarta.

10.15 WIB Pertemuan dengan penerima manfaat di kantor pusat KWI, Jakarta.

17.00 WIB memimpin Misa Kudus di Stadion Gelora Bung Karno, Jakarta.

Jumat, 6 September 2024

09.45 WIB Berangkat dari Jakarta menuju Port Moresby, Papua Nugini  

Categories
Otomotif

Maju Pesat, BYD Belum Mampu Geser Toyota sebagai Mobil Terlaris di Dunia

JAKARTA – Build Your Dreams (BYD) merupakan salah satu produsen mobil asal Tiongkok yang terus berkembang dengan memasarkan berbagai produknya di berbagai belahan dunia. Namun, BYD sejauh ini belum mampu mengungguli Toyota yang menduduki peringkat pertama daftar mobil terlaris dunia.

Peluncuran Carnewschina, Kamis (5/9/2024) Berdasarkan data Yiche, BYD menduduki peringkat ketiga merek terlaris dunia pada Juli 2024. Volkswagen di posisi kedua, dan Toyota di posisi pertama. Sedangkan BYD menempati urutan kedelapan penjualan pada Januari hingga Juli 2024.

BYD menjual 315,600 mobil sepanjang Juli 2024. Pabrikan asal China itu berada di belakang Volkswagen yang menjual 346.200 mobil. Sementara Toyota kokoh di peringkat pertama dengan penjualan 651.200 unit.

Menariknya, satu-satunya pabrikan China yang masuk 10 besar adalah BYD. Chery menempati peringkat ke-18 dengan penjualan 71.100 unit, dan Geely menempati peringkat ke-20 dengan penjualan 63.800 unit.

Namun gambaran penjualan tahun ini berbeda secara signifikan. Meski menunjukkan kinerja tangguh di bulan Juli, namun BYD hanya berhasil meraih peringkat kedelapan pada periode Januari-Juli dengan penjualan sebanyak 1.714.100 unit.

Geely, sementara itu, mencatat penjualan jauh lebih rendah yaitu 577.700 unit, dengan merek tersebut berada di peringkat kedelapan belas secara keseluruhan. Sedangkan Toyota dan Volkswagen masing-masing menempati peringkat pertama dan kedua, sedangkan Honda menempati peringkat ketiga.

Toyota berhasil mencatatkan 4.594.000 penjualan mobil di seluruh dunia pada Januari-Juli 2024. Sedangkan Volkswagen sebanyak 2.613.600 unit dan Honda sebanyak 2.078.200 unit.

Categories
Otomotif

Toyota Sumbang 60% Ekspor Otomotif Indonesia, Model Hybrid Mendominasi!

JAKARTA – PT Toyota Motor Factory Indonesia (TMMIN) berhasil mempertahankan kinerja ekspor kendaraan nasional pada tahun 2024 di tengah lesunya perekonomian dalam negeri.

Wakil Presiden Direktur PT TMMIN Bob Azam mengatakan TMMIN fokus meningkatkan kinerja ekspor produk otomotif produksi dalam negeri. “Hal ini antara lain mencakup pengembangan produk, perluasan pasar, dan peningkatan volume ekspor untuk memenuhi permintaan global yang terus meningkat, salah satunya melalui kendaraan listrik,” jelas Bob.

Elektrifikasi lokal telah diadopsi di negara ini

Bob Azam mengatakan, inovasi teknologi Toyota pada kendaraan listrik produksi lokal mendapat sambutan baik di pasar internasional. “Hal ini tentunya menjadi pilar yang memperkuat posisi industri otomotif Indonesia sebagai basis manufaktur dan ekspor,” jelas Bob.

Berdasarkan data GAIKINDO, ekspor kendaraan lengkap Toyota produksi dalam negeri pada Januari hingga Agustus 2024 tercatat sekitar 177.690 unit atau menyumbang 59% dari total ekspor industri otomotif nasional yang mencapai 298.691 unit

Mobil apa yang paling laris di ekspor? Kizong Innova (ICE & HEV), Veloz, Fortuner dan Yaris Cross (ICE & HEV) menjadi pilihan ekspor dari PT TMMIN.

Sementara itu, dua jajaran kendaraan listrik Toyota yakni Kizong Inova Genix HEV dan Yaris Cross HEV berhasil mengekspor sebanyak 10.988 unit atau menyumbang 6,2% terhadap total kinerja ekspor Toyota.

Rinciannya 6.978 Kyjong Innova Genix HEV dan 4.010 Yaris Cross HEV. Keduanya memiliki pasar di Asia, Amerika Latin, Timur Tengah, dan Afrika.

2024- Kinerja ekspor TMMIN selama Januari-Agustus 2024: 177.690 unit

– Januari-Agustus 2023 : 189.092 unit

– Total ekspor 2023 : 290.772 unit.

– Target tahun ini sama dengan tahun lalu.

Penghargaan Ekspor Utama 2024

TMMIN sendiri telah berhasil meraih Penghargaan Primanyarta pada kategori “Pasar Calon Eksportir”.

Menteri Perdagangan Zulkifli Hassan menyerahkan penghargaan kepada Presiden Direktur PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN) Nandi Jolanto pada pembukaan Trade Expo Indonesia (TEI) ke-39 2024, ICE BSD City Tangerong, Banten. , baru-baru ini.

TMMIN dinilai memiliki pengalaman ekspor lebih dari 5 tahun. Setidaknya dalam 3 tahun terakhir, kami telah mampu masuk dan berekspansi ke pasar potensial di Afrika, Amerika Latin, Australia, Asia Selatan, dan Timur Tengah. Penghargaan tersebut merupakan kali ke-11 PT TMMIN menerima penghargaan tersebut

Wakil Presiden Direktur PT TMMIN Bob Azam mengatakan, pihaknya sudah melakukan ekspor selama 30 tahun. “Brunei Dar es Salaam dari tahun 1987 hingga Kajong Generasi 3.” Kami juga merupakan produsen dan eksportir produk otomotif berupa kendaraan, komponen, alat bantu produksi dan suku cadang di lebih dari 80 negara. “Rantai pasok operasional bisnis mencakup lebih dari 1.000 perusahaan, termasuk UKM lokal, yang mampu menyerap lebih dari 345.000 tenaga kerja dari hulu hingga hilir,” kata Bob.

Categories
Otomotif

Canggih, Mode EV Toyota Prius PHEV Bisa Tempuh 80 Kilometer

bachkim24h.com, Jakarta – Toyota Indonesia memberikan kesempatan singkat kepada awak media untuk menjajal Toyota Prius PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) di sela-sela acara Toyota Eco Journey – JTD Electrification Line Up di Jogja Exhibition Center. (JEC), Yogyakarta.

Mobil tersebut sudah ditampilkan secara live di GIIAS 2024. Namun statusnya baru terungkap, mobil yang ditawarkan untuk dijual adalah Prius HEV (Hybrid Electric Vehicle).

Anton Jimi Suandi, Direktur Pemasaran PT Toyota-Astra Motor (TAM), menyatakan All New Prius PHEV sangat fleksibel karena memadukan teknologi elektrifikasi HEV dan BEV milik Toyota.

Menurutnya, sebagai bagian dari strategi Multi Pathway, PHEV memberikan peluang bagi masyarakat untuk mengurangi emisi CO2 dengan cara yang paling praktis, sesuai dengan kebutuhan dan kebiasaan berkendara.

Kehadiran kendaraan listrik hybrid plug-in tidak lepas dari semakin besarnya dukungan ekosistem Toyota xEV yang semakin meluas di berbagai wilayah Indonesia, jelas Anton Jaimie.

Fitur charger port disebut-sebut menjadi salah satu keunggulan utama PHEV Prius baru karena mampu mensinergikan kehandalan HEV dengan BEV.

Kemampuan pengisian baterai menggunakan charger eksternal dapat meningkatkan jangkauan perjalanan serba listrik sebagai solusi mobilitas tanpa emisi di dalam kota.

PHEV juga mampu melakukan self-charging menggunakan mesin hybrid untuk menjaga mobilitas di area yang belum tersedia titik pengisian daya.

Fleksibilitas yang sangat tinggi ini membuat pelanggan Toyota PHEV terbebas dari kekhawatiran jangkauan saat berpindah ke berbagai lokasi, baik dalam maupun antar kota, terutama di wilayah yang belum memiliki akses stasiun pengisian SPKLU.

Strategi memperkenalkan mobil yang lebih ramah lingkungan tercapai berkat emisi yang semakin rendah, dimana emisi CO2 sekitar 70-80% lebih rendah dibandingkan mobil konvensional dengan kapasitas mesin yang sama.

Dalam semangat perbaikan berkelanjutan, Toyota menerapkan sistem hybrid paralel terbaru secara seri yang memberikan akselerasi mumpuni dan kualitas berkendara responsif dengan tetap menjaga efisiensi bahan bakar.

Dan menariknya, mode EV pada All New Prius PHEV Gen-3 mampu menempuh jarak 70-80 km sehingga memudahkan upaya pengurangan emisi dan memberikan efek positif yang besar.

Mesin Dynamic Force Engine 2000 cc M20A-FXS yang sangat efisien mampu menghasilkan tenaga 152 hp dengan motor listrik 163 hp, sehingga menghasilkan total tenaga sistem sebesar 223 hp dan torsi 190 Nm dari 0 hingga 100 km/jam hanya dalam waktu 6,7 detik. menyelesaikan.

Toyota mengembangkan kinerja baterai dengan meningkatkan kapasitas baterai lithium-ion sebesar 50%, ditambah kepadatan energi yang lebih tinggi, karena menggunakan sel 30% lebih sedikit.

Baterainya bisa dibuat lebih kompak dan dipasang di bawah jok belakang agar tidak tembus ke kompartemen penumpang dan bagasi.

Fitur-fitur canggih dibangun untuk meningkatkan efisiensinya. Seperti fitur Regenerasi Boost yang memberikan deselerasi lebih kuat dan pemulihan energi lebih banyak.

Untuk menikmati berkendara lebih tenang dan nyaman di jalan pegunungan, tersedia tiga mode regenerasi yaitu ringan, sedang, dan kuat. Pengurangan kecepatan hingga 80% dicapai tanpa menekan pedal rem.

Sistem mengemudi yang efisien belajar memprediksi rute, kebiasaan dan gaya mengemudi setiap hari untuk meningkatkan konsumsi bahan bakar. Sistem secara otomatis mengoptimalkan penggunaan mode serba listrik untuk mengurangi konsumsi bahan bakar. Data sistem navigasi mengidentifikasi lokasi perlambatan tetap untuk memaksimalkan pengereman regeneratif.

Tak perlu khawatir saat mendekati tanjakan menanjak, sistem aktif memilih mode hybrid untuk mengisi baterai sehingga memaksimalkan performa mesin. Sistem ini menjadi semakin efektif karena jumlah data yang tersedia bertambah seiring bertambahnya jarak, sehingga memungkinkan penggunaan daya listrik lebih efisien.

Jangkauan kendaraan listrik adalah antara 70 dan 80 km, yang juga lebih tinggi dibandingkan HEV, sehingga lebih dapat diandalkan untuk mobilitas harian bebas emisi dan mengurangi aktivitas di SPBU secara signifikan.

Categories
Otomotif

Amankah Mobil yang masuk Daftar Recall Dipakai Mudik?

bachkim24h.com, Jakarta – Kampanye perbaikan recall atau recall sejumlah kendaraan Toyota masih terus berjalan. Namun apakah aman bagi pemilik yang terkena recall dan tidak membawanya ke bengkel untuk membawa mobilnya kembali ke kampung halaman?

Dijelaskan Head of Auto200 Business, Nur Imansyah Tara, mobil-mobil yang terkena recall harus segera dibawa ke bengkel untuk dioperasikan sebelum digunakan pulang.

Hal itu hanya untuk meminimalisir kejadian yang tidak diinginkan di jalan.

“Kalau tidak ada masalah bisa ke standby station. Kalau sulit bawa ke bengkel resmi terdekat,” kata pria yang akrab disapa Tara itu saat ditemui di Menara Astra, Senin (1/4/2018). . 2024).

Sambung Tara, Auto2000 sendiri menyediakan bengkel yang tetap buka. Dan jika tidak di tol bisa juga ke bengkel Auto2000 terdekat.

“Kami membuka 24 bengkel pada Hari Raya pertama dan kedua. Jika ada kendala jangan khawatir,” jelasnya.

Sekadar informasi, recall Toyota terkait model seperti Sienta, Avanza, Veloz, Vios, dan juga Yaris Cross.

Jumlah unit yang terkena recall ini juga cukup besar dengan berbagai permasalahan.

Toyota terpaksa menarik kembali beberapa model andalannya di Indonesia untuk diperbaiki. Kampanye tersebut mencakup model-model termasuk Sienta, Avanza, Veloz, Vios dan Yaris Cross yang dijual di Indonesia.

Penarikan kembali ini mempengaruhi model-model yang disebutkan dengan beberapa tahun produksi yang berbeda. Untuk Toyota Sienta yang ditarik kembali, tahun produksinya adalah Juni 2016 hingga April 2020. Sedangkan Toyota Avanza dan Veloz yang ditarik kembali adalah yang diproduksi pada November 2022.

Selain itu ada pula recall Veloz rilis Oktober 2021 – Agustus 2023, Toyota Avanza rilis November 2021 – September 2023, Vios rilis Juni 2022 – Agustus 2023, dan Yaris Cross rilis Mei – September 2023.

Berikut daftar masalah mobil Toyota di Indonesia yang perlu ditarik kembali:

Masalah Klip Garnish Depan Toyota Sienta Toyota Sienta dilengkapi dengan pilar garnish depan yang dipasang pada pilar depan atau pilar A dengan klip dengan segel khusus berbahan resin yang digunakan untuk menutup lubang klip. .

Karena rendahnya ketahanan seal terhadap retensi air, pilar depan akan bocor dari waktu ke waktu, sehingga air dapat mengalir dari pilar depan ke kotak sambungan listrik yang terletak di lubang kaki pengemudi.

Jika kondisi ini terjadi, konektor pada kotak sambungan listrik dapat terputus sehingga menyebabkan beberapa sistem kelistrikan seperti kunci pintu, sistem navigasi, dll. tidak berfungsi Selain itu, power sliding door pada Toyota Sienta dapat terbuka secara tiba-tiba saat berkendara dengan kecepatan berapa pun, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan dan cedera pada penumpang.

Bengkel resmi Toyota akan memeriksa dan mengganti klem pilar dekoratif depan pilar A untuk mengembalikan ketahanannya guna mencegah rembesan air. Teknisi juga akan memeriksa kebocoran dengan menelusuri kotak sambungan listrik dan memprogram ulang ECU PSD (Power Sliding Door) jika kendaraan dilengkapi dengan fitur ini.

Waktu pengerjaan sekitar 2-3 jam tidak termasuk antrian dan administrasi.

Mur shock depan Toyota Veloz, Avanza, Vios dan Yaris bermasalah

Setiap mobil mempunyai komponen suspensi, seperti peredam kejut, yang berfungsi meredam guncangan saat mobil melaju di jalan raya. Toyota menemukan bahwa petunjuk pengencangan mur suspensi depan atau mur suspensi depan atas pada kendaraan Toyota Veloz, Avanza, Vios dan Yaris Cross tidak akurat atau tidak lengkap dimana torsi mur mungkin tidak cukup untuk mempertahankan kekuatannya.

Akibatnya, jika kendaraan dioperasikan terus menerus dalam kondisi seperti ini, mur bisa kendor sehingga menimbulkan kebisingan yang tidak normal dan mengganggu penumpang.

Dalam skenario terburuk, mur dapat kendor sehingga mengakibatkan hilangnya stabilitas kendaraan. Hal ini tentunya akan berbahaya karena shock depan bisa terlepas dari dudukannya dan menyebabkan kecelakaan saat mobil melaju kencang.

Bengkel resmi Toyota akan menambah torsi pengencangan mur pengunci shock absorber depan dan/atau mengganti beberapa komponen terkait jika diperlukan. Waktu pengerjaan sekitar 0,5 jam atau 30 menit tergantung review, tidak termasuk antrian dan administrasi.

Khusus perbaikan mur shockbreaker depan akan dilakukan secara bertahap.

Pelanggan disarankan untuk memesan layanan terlebih dahulu agar bengkel resmi Toyota dapat menyediakan lapak, teknisi, peralatan, dan suku cadang.

Categories
Otomotif

Setahun Luncurkan 50 Mobil Listrik Baru, China Siap Perang dengan Jepang

WAHYU BUDI SANTOSO: Produsen mobil listrik Tiongkok selalu berupaya meluncurkan model baru dalam upaya mengalahkan industri mobil Jepang.

Namun, biaya pengembangan yang tinggi dan perang harga yang brutal menyulitkan banyak perusahaan untuk menghasilkan keuntungan.

Lebih dari 50 model listrik murni dan hibrida plug-in baru diperkirakan akan memasuki pasar daratan Tiongkok pada tahun 2024, menurut konsultan Suolei yang berbasis di Shanghai.

Hanya sedikit yang mampu menghasilkan penjualan yang cukup untuk menutupi biaya pengembangan.

“Para pembuat mobil perlu menanyakan pertanyaan sulit pada diri mereka sendiri; “Haruskah kita menginvestasikan miliaran yuan untuk membuat mobil baru yang tidak akan laku kecuali kita memberikan diskon besar?” kata Eric Han, manajer senior di konsultan Suolei yang berbasis di Shanghai. SCMP diberitahukan mulai Kamis (19/09/2024).

“Lagipula pasarnya sudah penuh dengan produk serupa. Beberapa diantaranya tersingkir di tengah persaingan yang ketat.” Dia melanjutkan.

Di pasar mobil dan kendaraan listrik terbesar di dunia, model-model baru yang dilengkapi dengan sistem penggerak otonom canggih dan sistem penggerak yang diperluas menarik ribuan pra-penjualan dan ribuan pesanan pada hari penjualan, didorong oleh meningkatnya minat terhadap mobil ramah lingkungan di kalangan anak muda. pelanggan dalam dua tahun terakhir. Bertahun-tahun. Bertahun-tahun.

Model-model baru biasanya meningkatkan penjualan bagi produsen mobil, namun yang lebih penting, harga yang lebih rendah akan menarik bagi pembeli, kata David Zhang, sekretaris jenderal International Society for Intelligent Vehicle Engineering.

“Harga yang rendah memberikan tekanan pada perusahaan karena mereka harus memangkas biaya untuk bertahan di pasar yang sulit.” Dia melanjutkan.

Categories
Otomotif

Perbedaan Avanza dan Calya, Yuk Simak Penjelasan Berikut Ini!

Jakarta – Toyota Kalya vs Toyota Avanza? Mana yang lebih baik? Apakah speknya mirip dan bagus untuk mobil keluarga?

Baik Avanza maupun Kalia merupakan mobil Low Multi-Purpose Vehicle (LMPV) berkapasitas 7 penumpang yang diproduksi oleh Toyota, namun keduanya memiliki beberapa perbedaan utama.

Padahal, baik Kalya maupun Avanza unggul di kelasnya masing-masing. Toyota sebagai produsen mobil hebat dengan pengalamannya pasti akan memberikan teknologi dan komponen mesin yang canggih kepada seluruh masyarakat Indonesia.

Jika Anda masih bingung memilih mobil mana di antara keduanya, coba segera simak berbagai perbedaan pada poin berikut ini.

Ukuran dan Kenyamanan:

Avanza lebih besar dari Cali. Avanza memiliki dimensi PxLxT yang lebih panjang dan tinggi dibandingkan Kalia. Artinya, Avanza menawarkan ruang kabin lebih luas, terutama bagi penumpang baris ketiga.

Avanza memiliki ground clearance yang lebih tinggi dibandingkan Kalia, sehingga lebih baik untuk jalanan kasar.

Mesin dan Performa:

Avanza memiliki mesin yang lebih besar dan bertenaga dibandingkan Kalia. Avanza mampu menghasilkan tenaga hingga 98 PS, sedangkan Kalya hanya 87 HP.

Avanza umumnya mengkonsumsi bahan bakar lebih banyak dibandingkan Kalia.

Fitur:

Avanza punya fitur lebih banyak dibandingkan Kalia. Avanza biasanya dilengkapi dengan dual AC blower untuk mendinginkan seluruh kabin secara merata, sedangkan Kalya hanya menggunakan satu kipas tambahan. Avanza mungkin juga memiliki sistem keselamatan yang lebih canggih dibandingkan Kalia.

Categories
Otomotif

3.374 Kendaraan Listrik Toyota Dukung Olimpiade Paris 2024

bachkim24h.com, Jakarta – PT Toyota Astra Motor (TAM) menyediakan 3.374 unit kendaraan mobilitas berkelanjutan yang terdiri dari beragam kendaraan listrik (xEV) untuk mendukung pergerakan atlet, staf, relawan, media, dan penonton di Olimpiade Paris 2024 Permainan terbaik tahun ini. dan Paralimpiade.

Langkah ini juga dipandang sebagai kemitraan yang kuat antara Toyota dan penyelenggara Olimpiade. Selain itu, Toyota juga mengumumkan kampanye Start Your Impossible untuk mendukung 11 atlet Asia dalam perjalanannya meraih prestasi olahraga tertinggi di dunia.

Wakil Presiden PT TAM Henry Tanota melalui keterangan resmi, Rabu (8/7/ ): “Melalui inisiatif Beyond Zero, Toyota berkontribusi terhadap tujuan Olimpiade Paris 2024 dalam mengurangi emisi karbon dibandingkan ajang Olimpiade sebelumnya.” 2024).

Pada Olimpiade Paris 2024 dan Paralimpiade Paris 2024, Toyota memamerkan 700 produk mobilitas individu dan kelompok yang memberikan kemudahan mobilitas.

Toyota mengirimkan 250 unit C+walkS (duduk) dan C+walkT (berdiri), kendaraan listrik baterai pribadi dengan kecepatan maksimum 6 km/jam untuk mobilitas pribadi di area terlarang. Dilengkapi dengan sistem pendeteksi rintangan depan, menjamin keselamatan pengemudi dan orang di sekitarnya.

Toyota menyediakan 200 unit traktor listrik, kursi roda listrik, sehingga mudah diakses oleh para atlet. Sekitar 250 unit APM (Accessible People Mover) tanpa operasi dikerahkan untuk mendukung mobilisasi peserta penyandang disabilitas fisik.

Kendaraan listrik ini digunakan sebagai kendaraan utama di kompleks Olimpiade dan Paralimpiade serta tempat kompetisi. Sebanyak 150 Toyota Proace Verso BEV yang dapat diakses kursi roda akan tetap berada di Paris untuk penggunaan umum setelah Olimpiade.

 

Sebagai bagian dari penerapan Strategi Multi Jalur, Toyota mendatangkan 2.674 unit mobil penumpang full listrik ke ibu kota Prancis. Dengan nol emisi, 60 persen armada BEV adalah Toyota bZ4X, Proace dan Proace Verso dan Lexus RZ, serta kendaraan listrik sel bahan bakar (FCEV) Toyota Mirai yang menggunakan bahan bakar hidrogen yang benar-benar nol emisi. Bekerja sama dengan Air Liquide, armada Toyota Mirai ditenagai oleh bahan bakar hidrogen dari sumber terbarukan.

Meyakini bahwa hidrogen adalah salah satu kunci untuk mewujudkan dunia rendah karbon, Toyota memaparkan visinya untuk menciptakan ekosistem hidrogen yang berkelanjutan.

Sebagai bagian dari inisiatif Beyond Zero, Paris 2024 akan menampilkan 10 kendaraan bertenaga hidrogen, termasuk dua bus FCEV yang disesuaikan secara khusus untuk acara di venue Olimpiade. Ditambah truk FCEV, forklift FCEV, perahu FCEV, gerbong FCEV dan prototipe FCEV Hilux.

Categories
Otomotif

Toyota Siap Luncurkan SUV Listrik Pertama di India 2025

bachkim24h.com, Jakarta – Di pasar India, Toyota menggandeng salah satu pabrikan utamanya, Maruti Suzuki. Kedua perusahaan asal Jepang ini bekerja sama menghadirkan beberapa model berbeda, untuk saling menekan biaya pengembangan.

Model yang akan diproduksi pabrikan ini tentu saja adalah mobil listrik. Bagi Suzuki, model bertenaga baterai pertama, eVX akan diluncurkan pada Maret 2025.

Sementara itu, Toyota, dilansir Autocar India, akan menghadirkan versi produksi konsep urban SUV dengan basis yang sama dengan mobil listrik Suzuki, enam bulan kemudian atau pada November tahun yang sama.

Sebelumnya dilansir Gaadiwaadi, calon mobil listrik Toyota ini diberi nama YY8. SUV listrik ini akan memiliki filosofi desain baru yang diklaim sangat berbeda dengan jajaran mobil yang sudah ada dan akan memiliki bentuk yang futuristik.

Model ini akan dikembangkan menjadi model global dengan memperhitungkan bea keluar bagi kedua perusahaan Jepang tersebut.

Kabarnya mobil listrik potensial ini akan memiliki panjang sekitar 4,2 meter dan lebih besar serta lebar dibandingkan Hyundai Creta. Model ini akan bersaing dengan MG ZS listrik, dan panjang wheelbase 2.700 mm.

Sedangkan model ini akan memiliki kandungan lokal yang tinggi karena baterainya berasal dari TDSG-JV, produsen baterai antara Suzuki, Denso, dan Toshiba karena baterai Li-ion berasal dari pabrik Gujarat.

Meskipun sumber lokal akan membantu mengurangi biaya produksi, sel baterai lithium-ion diimpor dari BYD, Tiongkok. Bicara soal harga, model ini akan dijual dengan harga 1,3 juta rupiah atau Rp 248 juta.

Categories
Otomotif

Pemegang Polis Asuransi Rama Bisa Lakukan Perbaikan Mobil di Auto2000

bachkim24h.com, Jakarta – Rama Insurance memperluas layanannya bekerja sama dengan Auto2000. Melalui kerja sama ini, pelanggan Rama Aseguru yang mobil Toyotanya rusak akibat kecelakaan akan mendapat akses ke bengkel reparasi Auto2000.

Cakupan perbaikannya lengkap, mulai dari kerusakan kecil hingga kerusakan besar. Kebijakan Express Body & Paint menjamin tampilan mobil dengan pengecatan sempurna mulai dari panel hingga seluruh bodi.

“Asuransi Rama bekerja sama dengan Auto2000. Pemulihan jenazah akibat kejadian berisiko dapat pulih sepenuhnya dalam waktu singkat. Secara umum nasabah juga mendapatkan proses klaim asuransi yang sederhana,” kata Ferdian Syarief, Manajer Klaim MV Asuransi Rama dalam keterangan resminya.

Ternyata memulihkan kendaraan dari risiko dengan cepat dan sempurna serta menyederhanakan proses klaim asuransi mobil adalah paket terbaik.

Namun pelanggan tetap harus menyikapinya dengan segera memberitahu Rama Insurance jika mobilnya dalam bahaya.

Sebab, proses pengajuan klaim dibatasi 5 hari kalender setelah peristiwa risiko terjadi. Jika batas waktu ini terlampaui, pengaduan akan ditolak.

Auto2000 menawarkan berbagai pilihan perbaikan bodi seperti perbaikan sport, bemper depan, spatbor, pintu depan dan belakang, bodi samping bahkan pengecatan ulang (body painting).

Produk asuransi mobil yang dapat diterapkan antara lain komprehensif dan total loss (TLO).

Asuransi komprehensif dapat digunakan sebagai sistem perlindungan atas kerugian akibat kerusakan mobil akibat kecelakaan atau kehilangan unit kendaraan.

Sedangkan TLO merupakan solusi atas risiko kerugian total akibat biaya perbaikan mobil yang melebihi 75 persen dari nilai pasar atau hilangnya perangkat karena pencurian.

“Kami berharap nasabah dapat mengoptimalkan fasilitas ini untuk mengelola risikonya. Silakan aktifkan asuransi mobil untuk mengurangi kerugian akibat risikonya,” pungkas Ferdian Syarief.

Categories
Otomotif

5 Alasan Toyota Yaris Cross Hybrid EV Cocok Digunakan saat Mudik Lebaran

bachkim24h.com, Mudik lebaran di Jakarta merupakan tradisi yang banyak dilakukan masyarakat Indonesia, khususnya yang tinggal di Jakarta. Idul Fitri merupakan tradisi tahunan bertemu sanak saudara di kampung halaman.

Banyak masyarakat yang menggunakan alat transportasi pribadi seperti mobil untuk pulang ke kota menjelang Idul Fitri. Ada beragam alasan sebagian orang memilih berkendara mudik saat Lebaran, mulai dari kehabisan tiket angkutan umum hingga efisiensi dan penghematan biaya.

Dalam konteks ini, kebutuhan akan mobil yang andal dan nyaman menjadi prioritas setiap orang saat mudik jarak jauh saat libur lebaran. Dengan mengedepankan kedua hal tersebut, maka kenyamanan dan keamanan seluruh keluarga akan semakin terjamin saat Idul Fitri.

Ya, meski jarang sekali kenyamanan dan keamanan berkendara pulang di hari raya Idul Fitri, perjalanan terasa melelahkan dan mahal, apalagi saat mengisi bahan bakar di destinasi liburan yang ramai.

Namun pengalaman melelahkan tersebut hilang saat Anda mengendarai Toyota Yaris Cross Hybrid EV. Mengapa? Kendaraan hybrid ini mampu menjawab tantangan perjalanan jarak jauh dengan berbagai kondisi medan yang dihadapi saat mudik Lebaran.

Nah, inilah 5 alasan kenapa Toyota Yaris Cross Hybrid EV wajib dimiliki saat Lebaran!

Di tengah perjalanan yang panjang, suara dan getaran mesin mobil terkadang menimbulkan rasa tidak nyaman bagi penumpang yang berada di dalamnya. Ditambah lagi, jika terjebak kemacetan saat pulang Lebaran, suara mesin mobil non hybrid pasti terdengar, bukan? 

Namun semua ketidaknyamanan itu hilang saat Anda mengendarai Toyota Yaris Cross Hybrid EV. Sebab, perpaduan sepeda motor listrik dan mesin bensin mampu menghasilkan tenaga maksimal.

Dengan kata lain, jika mengendarai mobil saat Idul Fitri bisa melaju dengan lancar, minim getaran, dan suara senyap. Ini akan meningkatkan pengalaman berkendara Anda bahkan saat Anda kembali ke rumah saat Idul Fitri! 2. Efisiensi bahan bakar

Dengan menggunakan Toyota Yaris Cross Hybrid EV, Anda juga bisa menghemat bahan bakar dalam perjalanan pulang di hari raya Idul Fitri. Pasalnya mobil ini menghemat bahan bakar hingga 40-50% dibandingkan mobil biasa lainnya.

Faktanya, berdasarkan beberapa pengujian yang dilakukan, Toyota Yaris Cross Hybrid EV hanya mengkonsumsi bahan bakar 1 liter untuk menempuh jarak 31 kilometer, irit sekali bukan? 3. Nilai jual kembali

Kebanyakan orang fokus pada nilai jual kembali saat membeli mobil. Mengapa? Ketika Anda membeli mobil dengan nilai jual kembali yang baik, maka ada jaminan bahwa mobil tersebut akan memiliki nilai jual kembali yang tinggi di kemudian hari.

Ya, Toyota memang dikenal sebagai merek mobil dengan nilai jual kembali yang baik. Dan terkadang, beberapa model Toyota Hybrid bernilai lebih dari mobil konvensional lainnya.

Nah, untuk garansi baterainya sendiri, Toyota Yaris Cross Hybrid EV memiliki garansi baterai hybrid selama 8 tahun atau 160.000 kilometer atau mana yang lebih dulu.

Tak hanya itu, Toyota juga menawarkan garansi baterai yang terjangkau untuk membuktikan komitmennya terhadap ketahanan dan ketenangan pikiran pelanggan. 5. Emisi rendah

Dengan menggunakan Toyota Yaris Cross Hybrid EV, Anda dapat mengurangi emisi karbon pembakaran sepeda motor semaksimal mungkin. Selain itu, secara teknologi, mesin pembakaran pada mobil hybrid Toyota dirancang memiliki emisi yang sangat rendah sesuai standar Euro4. 

Selain itu, Toyota Hybrid System (THS) memastikan mobil menggunakan motor listrik sebagai sumber tenaga utamanya. Dengan demikian, mode EV membuat mesin pembakaran menjadi lebih sedikit ketika daya baterai mencukupi.

Bahkan saat ini, seluruh penjualan kendaraan hybrid dan elektrifikasi Toyota lainnya telah mengurangi emisi sebesar -40% hingga -50% atau sekitar 225.000 ton CO2.

Nah, dengan 5 keunggulan ini, Toyota Yaris Cross Hybrid EV dijamin bisa memberikan perayaan Idul Fitri yang tak terlupakan untuk Anda dan keluarga menyambut hari raya!

 

(*)

Categories
Otomotif

Toyota Akan Bawa Mobilnya Terbang ke Bulan dalam Eksplorasi Antariksa NASA

bachkim24h.com, Tokyo – Produsen mobil Jepang Toyota akan “meluncurkan” kendaraannya di bulan melalui misi luar angkasa Artemis NASA.

Toyota akan menjadi pemasok mobil luar angkasa bernama Lunar Cruiser, yang akan digunakan untuk melanjutkan misi eksplorasi berawak ke tetangga terdekat Bumi.

Menurut Nikkei Asia, Administrator NASA Bill Nelson dan Menteri Sains dan Teknologi Jepang Masato Moriyama menandatangani dokumen pekan lalu yang merinci partisipasi Jepang dalam program Artemis.

Langkah tersebut secara resmi diumumkan pada pertemuan puncak di Washington antara Perdana Menteri Jepang Fumio Kishida dan Presiden AS Joe Biden, di mana kedua negara menegaskan kembali kesediaan mereka untuk memperdalam kerja sama dalam eksplorasi ruang angkasa.

Kerja sama dengan Toyota dimediasi oleh Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA) yang menandatangani perjanjian dengan Badan Antariksa Amerika Serikat (NASA).

Toyota telah bekerja sama dengan JAXA sejak tahun 2019 untuk mengembangkan kapal penjelajah bulan, dan kendaraan tersebut diperkirakan akan diluncurkan pada tahun 2031 menjelang misi Artemis pada tahun 2032.

Lunar Cruiser dirancang untuk berfungsi sebagai RV di Bulan, menyediakan fasilitas bagi astronot untuk berkemah dan bergerak mengelilingi Bulan tanpa perlu mengenakan pakaian luar angkasa karena tekanan udara yang terkontrol.

Kendaraan tersebut diharapkan mampu membawa dua astronot hingga kecepatan 20 kilometer per hari dan akan melakukan berbagai tugas seperti survei tanah dan sumber daya bawah tanah di area sekitar kutub selatan Bulan selama sekitar satu bulan.

Target umur pengembang adalah sekitar 10 tahun dan total jarak tempuh sekitar 100.000 kilometer.

Toyota telah melengkapi mobilnya dengan teknologi baterai yang menggunakan sinar matahari untuk menghasilkan hidrogen, dan ban yang dapat melaju di pasir halus bulan.

​

​

Inovasi Lunar Cruiser mencakup pengembangan sistem surya, air, dan hidrogen di Bulan, yang tidak hanya ditujukan untuk eksplorasi luar angkasa, tetapi juga memiliki potensi besar untuk berkontribusi terhadap netralitas karbon di Bumi.

Misalnya, teknologi ini dapat digunakan untuk menyediakan energi berkelanjutan ke desa-desa terpencil atau kamp pengungsi di zona konflik, atau untuk membangun pusat evakuasi dan kapal angkatan laut.

Toyota berharap rencana ini dapat mewujudkan visi kota masa depan dan memungkinkan setiap orang memiliki akses layanan mobilitas yang mudah, aman dan berkelanjutan, sehingga meningkatkan kualitas hidup seluruh masyarakat.

Sampai saat itu tiba, solusi bahan bakar alternatif yang berkelanjutan akan dapat diwujudkan.

Categories
Otomotif

Susul Isuzu, Toyota Hilux Listrik Bakal Diproduksi di Thailand

bachkim24h.com, Jakarta – Konsep listrik Toyota Hilux atau Hilux Revo BEV yang sudah hadir sejak tahun 2022 akhirnya diputuskan untuk diproduksi massal di Thailand pada akhir tahun 2025.

Pada tahun 2022, versi listrik dari konsep tersebut akan ditampilkan di Thailand sebagai bagian dari perayaan 60 tahun merek Jepang tersebut.

Saat itu, Toyota mengatakan prototipe tersebut sebagian dikembangkan di negara pusat produksinya, namun tetap belum mau diproduksi massal.

Pengumuman tersebut dibuat oleh Noriki Yamashita, presiden unit Toyota di Thailand, beberapa hari setelah rival Jepangnya, Isuzu, mengumumkan akan membangun truk pikap listrik D-Max di Thailand pada tahun 2025.

Meski tidak merinci di mana Toyota Hilux Revo BEV akan diproduksi, Yamashita mengatakan pikap tersebut akan diuji terlebih dahulu di sebuah resor di kota Pattaya, Thailand timur.

Bulan depan, kota yang menjadi tujuan wisata populer itu diperkirakan akan dibanjiri sekitar belasan truk Hilux listrik yang akan digunakan sebagai kendaraan angkutan umum untuk keperluan pariwisata.

Sebelum pesan ini tersebar, Toyota masih relatif lambat dalam mengadopsi powertrain listrik. Terkait kendaraan komersial, khususnya model Hilux, pilihan rendah emisi Toyota terus fokus pada hibrida.

Namun, perusahaan yakin mereka dapat mencapai netralitas karbon dengan kendaraan hibrida, hibrida plug-in (PHEV), kendaraan baterai ramah lingkungan, dan sel bahan bakar.

Meski Thailand sudah dua tahun mempromosikan segmen pikap listrik kabin tunggal, namun spesifikasi dan detailnya masih belum jelas.

Yang pasti konsep Toyota Hilux elektrik ini akan berbasis pada model bensin dengan sejumlah ubahan ke berbagai arah sehingga membuat mobil ini menonjol dan tampil beda.

Perubahan paling kentara terlihat pada sisi depan, di mana gril yang sudah tidak terlalu berfungsi untuk mobil listrik didesain tertutup.

Sebagai komponen penting pada kendaraan listrik, port pengisian daya terletak di panel depan sisi penumpang.

Categories
Otomotif

Sejumlah Pabrikan Otomotif Jepang Terlibat Skandal Pemalsuan Data Uji Emisi dan Keselamatan

bachkim24h.com, Tokyo – Toyota yang masih dalam masa pemulihan dari beberapa skandal uji kecelakaan Daihatsu, sebagai salah satu unit bisnisnya, kembali terlibat skandal baru. Namun kini, Kementerian Transportasi Jepang mengungkap bahwa Honda, Mazda, Suzuki, dan Yamaha juga terlibat dalam skandal penipuan terkait rilis data uji keselamatan masing-masing mereknya.

“Sangat disayangkan ditemukan aktivitas penipuan baru, karena aktivitas penipuan dalam aplikasi otentikasi merusak kepercayaan pengguna dan menggoyahkan fondasi sistem verifikasi mobil,” kata kementerian, Senin (3/6/2024). , dikutip dari AutoNews.

Toyota, merek mobil ternama mengaku memberikan informasi palsu dalam uji keselamatan pejalan kaki dan penumpang untuk Corolla Fielder, Corolla Axio, dan Yaris Cross yang saat ini sedang dalam tahap produksi.

Selain itu, penyelidikan internal mereka mengungkapkan uji tabrak yang buruk untuk model non-produksi mereka, yaitu Toyota Crown, Isis, Sienta, dan Lexus RX.

Terlepas dari masalah ini, Toyota mengatakan bahwa verifikasi internal telah memastikan kepatuhan terhadap semua peraturan keselamatan untuk kendaraan yang terkena dampak, sehingga pemilik tidak perlu mengambil tindakan apa pun.

Meski demikian, Toyota masih menghentikan penjualan tiga mobilnya yakni Corolla Fielder, Corolla Axio, dan Yaris Cross di Jepang.

“Kendaraan tersebut diproduksi dan dijual tanpa mematuhi peraturan terkait,” kata Toyota sebelum mengungkapkan penyesalan mendalam tak lama setelah pengumuman kementerian tersebut. “Aku sangat menyesal.”

Sementara itu, skandal Mazda diakui memanipulasi perangkat lunak manajemen mesin pada model hatchback MX-5 RF dan Mazda2 yang saat ini dipasarkan untuk mendistorsi tenaga selama pengujian. Skandal ini kini menyebabkan kedua produk tersebut ditarik dari peredaran di pasar Jepang.

Perusahaan juga menerapkan modifikasi pada kendaraan uji Mazda6 dan Axela yang berbeda dari unit produksi selama uji tabrak. Namun, produk tersebut kini dihentikan produksinya.

Mazda mengatakan telah menghentikan dua model yang terkena dampak dan masih dalam produksi. Produsen mobil tersebut mengatakan pelanggaran tersebut berdampak pada 10.760 unit MX-5 RF dan 41.361 unit Mazda2.

Namun, Mazda mengatakan permasalahan tersebut terkait dengan software manajemen mesin, dan tidak mempengaruhi keselamatan pengemudi.

Bagi Honda dan Suzuki, skandal tersebut menyangkut model lama yang sudah tidak diproduksi lagi dan tidak tersedia di pasar mobil baru.

Investigasi internal Honda mengungkap data palsu dalam uji kebisingan terhadap 22 kendaraan tua dan kendaraan yang ditangguhkan.

Model yang terkena dampak termasuk Inspire, Fit alias Jazz, Fit Shuttle, Shuttle, CR-Z, Acty, Vamos, Stepwgn, Legend, Accord, Insight, Exclusive, CR-V, Freed, N-Box, N-One, Odyssey, N – Wgn, Vezel, Grace, S660, Jade, dan NSX.

Dalam kasus Suzuki, aktivitas penipuannya hanya terjadi pada satu model Alto LCV yang diproduksi antara tahun 2014 dan 2017. Suzuki menemukan bahwa jarak berhenti yang tercantum pada uji pudar rem lebih pendek dari ukuran sebenarnya. .

Menurut perusahaan, tekanan yang diberikan pada rem selama pengujian tidak setinggi yang disyaratkan agar hasilnya memenuhi persyaratan hukum. Untuk memenuhi tenggat waktu, mereka menyesuaikan angkanya, dengan harapan kendaraan tersebut dapat bekerja dengan baik dalam pengujian penuh.

Saat ini, kasus yang melibatkan Yamaha, satu-satunya pabrikan sepeda motor yang terlibat skandal penipuan ini, melibatkan tiga kategori. Laporan AutoNews tidak mengungkapkan rincian lebih lanjut tentang model tersebut.

Sebuah produk yang ada di pasaran saat ini terlibat dalam skandal uji kebisingan palsu, sementara dua produk lainnya yang sudah tidak aktif terlibat dalam pemalsuan data dalam uji kelayakan.

Categories
Bisnis

Bursa Asia Dibuka Beragam, Investor Menanti Data Ekonomi Jepang dan China

bachkim24h.com, Jakarta Pasar saham kawasan Asia-Pasifik atau sering disebut bursa saham Asia dibuka mixed, mencerminkan pergerakan Amerika Serikat (AS), Wall Street 

Investor di kawasan ini akan menganalisis laporan pendapatan, termasuk raksasa Jepang Toyota dan Mitsubishi, serta UOB Singapura.

Pedagang juga akan menunggu data ekonomi penting dari Tiongkok dan Jepang pada hari Kamis, dengan Tiongkok merilis data perdagangan bulan April dan Jepang melaporkan data gaji bulan Maret.

Indeks Nikkei 225 Jepang turun 0,33% pada pembukaan, sedangkan Topix turun 0,3%.

Di Korea Selatan, Kospi memperpanjang kenaikan dan melonjak 0,1% di pasar utama Asia pada hari Selasa. Kosdaq yang berkapitalisasi kecil mengalami kerugian lebih besar yakni 0,34%.

S&P/ASX 200 Australia diperdagangkan mendekati garis datar.

Kontrak berjangka indeks Hang Seng Hong Kong berada di 18,411 dan siap untuk melanjutkan penurunannya setelah HSI menghentikan kenaikan beruntun 10 hari menjadi berakhir di 18,479.37 pada hari Selasa.

Sementara itu di Wall Street AS, Dow Jones Industrial Average membukukan kenaikan hari kelima berturut-turut dan naik tipis. Sedangkan S&P 500 menguat 0,13%. Sebaliknya, indeks Nasdaq Composite turun 0,1%.

Sebelumnya, Indeks Harga Saham Gabungan (IHSG) melemah terbatas pada perdagangan Rabu (8/5/2024).

IHSG melemah 0,17 persen menjadi 7.123 dibantu oleh peningkatan volume penjualan pada perdagangan saham Selasa 7 Mei 2024.

Analis PT MNC Sekuritas Herditya Wicaksana mengatakan, jika IHSG masih mampu berada di atas level support 7.026, maka posisi IHSG diperkirakan berada pada bagian wave © dari wave (B), sehingga koreksi IHSG akan relatif terbatas. diuji 7.095 -7 113.

Selain itu, IHSG masih berpeluang menguji area 7.289, kata Herditya.

Herditya memperkirakan IHSG akan berada di level support 7.045, 7.026 dan level resistance 7.298, 7.377 pada perdagangan Rabu pekan ini.

Riset PT Pilarmas Investindo Sekuritas melihat IHSG berpotensi melemah terbatas dengan level support dan resistance 7.090-7.170 pada perdagangan Rabu pekan ini.

Sementara itu, Analis PT RHB Sekuritas Indonesia Muhammad Wafi mengatakan IHSG terlihat terkoreksi resistensi garis moving average (MA) 20 hari meski dalam volume rendah.

“Selama berada di bawah garis MA20, masih ada peluang untuk melakukan koreksi lagi dan menguji support garis MA200,” kata Wafi.

Ia mengatakan jika garis MA20 memantul dan muntah, maka ada peluang untuk menguji ketahanan garis MA100.

“Rentang pergerakan IHSG saat ini berada pada kisaran 7.000 hingga 7.200,” ujarnya. Rekomendasi stok

Untuk rekomendasi saat ini, Wafi memilih saham PT Merdeka Battery Materials Tbk (MBMA), PT Adaro Minerals Indonesia Tbk (ADMR), PT Ace Hardware Indonesia Tbk (ACES) dan PT Surya Citra Media Tbk (SCMA).

Sedangkan Herditya mengakuisisi saham PT Erajaya Swasembada Tbk (ERAA), PT Vale Indonesia Tbk (INCO), PT Merdeka Battery Materials Tbk (MBMA) dan saham PT Unilever Indonesia Tbk (UNVR).

Berikut rekomendasi teknikal dari MNC Sekuritas:

1.PT Erajaya Swasembada Tbk (ERAA) – Beli saat melemah

Saham ERAA naik 2,45% menjadi 418 seiring meningkatnya volume pembelian, namun reli ERAA masih dibatasi oleh MA20.

“Saat ini posisi ERAA diperkirakan berada di awal wave (iii) wave [iii], sehingga ERAA masih berpeluang untuk melanjutkan penguatannya,” kata Herditya.

Beli berdasarkan kelemahan: 406-414

Target harga: 436.450

Hentikan kerugian: di bawah 394

 

2.PT Vale Indonesia Tbk (INCO) – Beli saat melemah

Saham INCO naik 8,39% menjadi 4.650 didorong peningkatan volume pembelian. Herditya mengatakan saat ini posisi INCO diperkirakan berada pada wave iii wave (iii) wave [c], sehingga INCO masih berpeluang untuk melanjutkan penguatan.

Beli pada kelemahan: 4,370-4,540

Target harga: 4.830, 5.000

Hentikan kerugian: di bawah 4.040

 

3.PT Merdeka Battery Materials Tbk (MBMA) – Beli saat lemah

Saham MBMA naik 5,71% menjadi 555 seiring meningkatnya volume pembelian. “Selama MBMA masih mampu bertahan di atas 510 sebagai stop loss, maka posisi MBMA saat ini diperkirakan sebagai awal wave 3, sehingga MBMA masih berpeluang melanjutkan penguatan,” ujarnya.

Beli pada kelemahan: 525-550

Target harga: 595.650

Hentikan kerugian: di bawah 510

 

4.PT Unilever Indonesia Tbk (UNVR) – Beli saat lemah

Saham UNVR terkoreksi 2,31% ke 2.540 dan terus mendominasi volume penjualan, koreksi UNVR juga menembus MA20.

“Posisi UNVR saat ini diperkirakan berada pada gelombang [ii] gelombang 1, sehingga UNVR masih rawan untuk terus melakukan koreksi terlebih dahulu,” ujarnya.

Beli pada kelemahan: 2,420-2,490

Target harga: 2.680, 2.840

Hentikan kerugian: di bawah 2,330

 

Peringatan: Setiap keputusan investasi ada di tangan pembaca. Pelajari dan analisis sebelum Anda membeli dan menjual saham. bachkim24h.com tidak bertanggung jawab atas keuntungan dan kerugian yang timbul dari keputusan investasi.

Categories
Otomotif

Toyota Luncurkan Hilux Pikap Ganda Baru di Indonesia, Harga Mulai Rp 442,2 Juta

bachkim24h.com, Jakarta – PT Toyota Astra Motor (TAM) memperkenalkan model terbaru Hilux D-Cab (dua tempat duduk) 2.4 4×4 di Indonesia. Model baru ini semakin mengedepankan kualitas dan kecanggihan truk pikap yang DNA-nya merupakan kendaraan niaga yang solid untuk bisnis dan gaya hidup.

Peluncuran Toyota New Hilux Double Cabin 4×4 menjadi istimewa karena Indonesia menjadi negara pertama dan model barunya akan diperkenalkan pada tahun 2024.

“Toyota melihat penjualan Hilux Double Cabin mencapai 16.976 unit pada Januari-Desember 2023, meningkat signifikan dari penjualan tahun 2022 sebanyak 10.707 unit, mewakili pelanggan armada dan kendaraan niaga yang juga tertarik untuk menunjang kebutuhan gaya hidup penggunanya”. Vice President PT TAM Henry Tanoto menjelaskan dalam keterangan resmi, Kamis (1/2/2024).

New Toyota Hilux Double Cabin 2.4 4×4 mengalami modifikasi signifikan, terlihat dari desain upper grille trapezoid berwarna hitam dengan honeycomb mesh yang mendominasi tampilan visualnya dan semakin menantang dengan tajuk ramping, sporty, dan modern.

Nuansa kompak berlanjut di area bemper depan, di mana ketinggian lantai yang rendah meningkatkan kesan rendah terhadap jalan raya, dengan bezel vertikal hitam membantu mengurangi kesan lebar.

Beralih ke bagian dalam, model G dan V mendapatkan defogger baru di jendela belakang. Sound system tipe E adalah model standar, sedangkan tipe G memiliki Audio Premium dan tipe V menggunakan opsi AVX 7 inci. Tipe V memiliki wiper depan dan belakang baru yang memudahkan berkendara.

Toyota Hilux Double Cabin 2.4 4×4 masih mengandalkan mesin diesel 2GD-FTV 2400cc ramah lingkungan yang mampu menghasilkan tenaga 147bhp dan torsi 400Nm. Untuk menunjang performa mesin bertenaga tersebut, model V dibekali transmisi otomatis 6 percepatan, sedangkan model E dan G menggunakan transmisi manual 5 percepatan untuk berbagai keperluan bisnis.

Sedangkan untuk kualitas pengendaraan, sejak upgrade tahun 2020, Hilux Double Cabin 2.4 4×4 telah menerima konfigurasi ulang sistem suspensi untuk mencapai keseimbangan antara kenyamanan dan respon berkendara yang benar, menjamin kemampuan di luar negeri dan menghentikan guncangan. lebih baik.

Pegas daun telah didesain ulang agar lebih nyaman di jalan bergelombang dan mencegah mobil mengalami understeer saat menikung atau berpindah jalur.

Model ini hadir dalam empat pilihan warna: Attitude Black Metallic, Dark Grey Mica Metallic, Silver Metallic dan Super White II.

Soal harga, model E 4×4 DSL M/T dibanderol Rp442,2 juta, G 4×4 DSL M/T Rp475,6 juta, dan V 4×4 DSL A/T Rp526,55 juta.

Categories
Otomotif

Setelah bZ4X, Toyota Bakal Bikin Mobil Listrik SUV 7 Penumpang

JAKARTA – Toyota mulai melirik serius pada mobil listrik pesaingnya, seiring banyaknya negara Eropa yang menerapkan standar emisi lebih tinggi. Kali ini pabrikan asal Jepang itu menginvestasikan banyak uang untuk menciptakan mobil listrik terbarunya.

Toyota saat ini hanya mengandalkan bZ4X sebagai mobil listrik yang ditawarkan kepada konsumen. Toyota lebih fokus pada desain multi-jalur, yakni menawarkan berbagai jenis mobilitas dan lingkungan.

Melansir Carscoops, Sabtu (27/4/2024) Toyota mengungkap akan membangun SUV listrik tiga baris di pabriknya di Princeton, Indiana, Amerika Serikat. Untuk melakukan ini, mereka harus membangun kembali pabrik besar.

Tentu saja belum ada detail mengenai rencana ini. Namun, uang yang diberikan akan memperbaiki infrastruktur batu bata tersebut. Termasuk menambah lini baru untuk perakitan baterai.

Nantinya, kendaraan listrik juga akan menggunakan komponen dari Toyota Battery Manufacturing di North Carolina. Rencananya perusahaan akan mulai beroperasi pada tahun 2025.

Investasi ini akan menciptakan hingga 340 lapangan kerja baru, dan Toyota mengatakan lapangan kerja ini akan bagus dan memiliki stabilitas jangka panjang. Diasumsikan proyek tersebut akan fokus pada produksi baterai dan listrik.

Meskipun Toyota belum mengungkapkan banyak tentang rencana tersebut, pembuat mobil tersebut telah mengonfirmasi bahwa crossover tiga dimensi tersebut berbeda dari EV yang diumumkan sebelumnya dan akan dibuat di Kentucky.

Produksi model khusus ini dijadwalkan akan dimulai tahun depan, namun perusahaan belum mengumumkan jadwal produksi SUV tersebut, yang akan dibuat di pabriknya di Indiana.

Toyota Motor Manufacturing Indiana saat ini memproduksi Highlander, Grand Highlander dan Sienna, serta Lexus TX. Gubernur Indiana Eric Holcomb menyambut baik kabar tersebut karena menciptakan lapangan kerja baru.

Eric mengatakan Indiana dan Toyota telah bekerja sama selama lebih dari 30 tahun, sehingga menciptakan operasi yang stabil. Kemitraan ini juga memberikan stabilitas ekonomi bagi Princeton dan wilayah barat daya Indiana di sekitarnya. “Indiana bangga terus menjadi tujuan wisata masa depan,” kata Eric.

Categories
Otomotif

TMMIN Sabet Penghargaan National Lighthouse Industry 2024

bachkim24h.com, Jakarta – PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN) dianugerahi Penghargaan National Beacon Industry 2024 atas kontribusinya dalam meningkatkan produktivitas dan daya saing industri otomotif dalam negeri.

Penghargaan diserahkan langsung oleh Menteri Perindustrian Agus Kartasasmita di JS Luwansa Hotel and Convention Center Jakarta (21/2/2024) oleh Bob Azam, Deputy General Manager TMMIN.

“Kami berterima kasih atas kepercayaan yang diberikan pemerintah Indonesia terhadap Anugerah Industri Mercusuar Nasional 4.0,” jelas Bob Azam.

Ia mengatakan penghargaan tersebut merupakan dorongan untuk memperkuat perannya sebagai role model dan mitra dialog pemerintah dalam transformasi industri dan teknologi 4.0 di Indonesia.

“TMMIN akan terus menjadi katalis pengembangan rantai pasok di Indonesia, sehingga membantu meningkatkan daya saing industri otomotif Indonesia di masa depan di era elektrifikasi dan netralitas karbon,” ujarnya. Bob Azam.

Dikatakan bahwa setiap perusahaan yang meraih penghargaan ini akan mendorong para profesional industri lainnya untuk menerapkan IR 4.0 di Indonesia.

Adanya IR 4.0 yang diluncurkan Presiden Jokowi pada tahun 2018 menciptakan Indonesia 4.0.

Untuk mencapai standar-standar ini, Industri Digital 4.0 (PIDI 4.0) didirikan oleh Kementerian Perindustrian dengan visi mengadopsi Industri 4.0 di Indonesia dan menjadi jendela global Indonesia 4.0.

PIDI 4.0 memiliki lima layanan pameran di fasilitas ini: Pusat Pameran; Ekosistem Industri 4.0; Pusat Kinerja; Pusat Konseling Selain Departemen Teknik dan AI Center, PIDI 4.0 juga merupakan simulator kembang api industri di Indonesia.

TMMIN berlokasi di PIDI 4.0 dan bertujuan untuk ikut serta mendukung Industri 4.0 dan secara aktif mendukung konsep konektivitas rantai pasokan (block chain). Diharapkan dapat mengembangkan sumber daya manusia melalui standardisasi digital dan memperkuat daya saing industri melalui transformasi digital. Alat simulasi Toyota Production System (TPS) merupakan alat pembelajaran bagi yang memerlukannya.

Untuk TMMIN, Transformasi era digital yang menjadi landasan Industri 4.0 menjadi suatu keharusan. Selain itu, sekitar 52% produk TMMIN sebagian besar digunakan untuk memenuhi kebutuhan ekspor lebih dari 100 negara.

Industri 4.0 perlu diterapkan untuk memuaskan konsumen di pasar domestik dan ekspor.

Perjalanan perkembangan industri Toyota Indonesia dimulai sebagai importir; Kemudian menjadi basis produksi dan ekspor dalam negeri bagi industri otomotif nasional, dan kini telah memasuki pasar ekspor kendaraan listrik, kata Bob. Tak hanya pariwisata, neraca perdagangan Indonesia juga akan lebih terbantu.

Ia mengatakan, “Untuk memenangkan persaingan, industri otomotif harus semakin kompetitif. “Hal ini hanya dapat dicapai dengan menerapkan seluruh aspek Industri 4.0 di seluruh rantai pasokan dan meningkatkan produktivitas untuk memenuhi pasar domestik dan ekspor.” menjelaskan.

Beberapa tahun lalu, TMMIN mengembangkan peta jalan untuk menghadapi tantangan era Industri 4.0 yang semakin meningkat, kata Bob. Implementasi Roadmap Industri 4.0 di TMMIN telah memasuki Tahap 2 yang akan berlanjut hingga tahun 2024.

Fase 2 (2022-2024) dengan menerapkan inovasi pada program seperti robotic process automation (RPA), transportasi, Hal ini menyoroti langkah teladan TMMIN dalam adopsi teknologi digital di sektor otomotif dengan tiga fungsi utama terkait pemeliharaan dan kualitas. , memprediksi inventaris elektronik; Inspeksi kualitas dan kemampuan pelacakan mesin.

Fase ini melibatkan penciptaan pengetahuan data dan sumber daya manusia untuk inovasi digital di industri otomotif, seperti fasilitas tenaga listrik dan kesadaran energi ramah lingkungan; Kehadiran xEV Center di pabrik TMMIN Karawang 3 dan partisipasi dalam PIDI bertujuan untuk mendorong literasi data dan inovasi digital di industri otomotif. 4.0 adalah membangun industri hijau berkelanjutan yang mentransisikan sektor industri ke era netral karbon.

Melalui Toyota Learning Center, TMMIN mengembangkan kursus pendidikan dan pelatihan sesuai permintaan untuk keterampilan khusus yang dibutuhkan di dunia digital.

“Kami akan terus mendukung karyawan untuk melakukan pengembangan keterampilan untuk menerapkan Skill 4.0, menghasilkan analis bisnis dan analis sistem yang bersertifikat, mengembangkan sumber daya manusia yang kompeten, dan merumuskan strategi dasar dan komprehensif untuk pengembangan dan implementasi Industri 4.0.” Di perusahaan,” jelas Bob.

“Pada tahun 2025, kami merencanakan kursus pelatihan terkait ‘real-time’ dan ‘connectedness’, dengan fokus membangun ekosistem digital dan meningkatkan kapasitas manusia di industri otomotif Indonesia,” tutupnya.

Categories
Otomotif

Toyota Gandeng Huawei Bikin Teknologi Keselamatan Super Canggih

bachkim24h.com, Jakarta Sumber Toyota mengatakan raksasa mobil Jepang itu telah berkolaborasi dengan Huawei dan Momenta untuk mengembangkan sistem integrasi yang kompleks untuk mobilnya di seluruh dunia. Hal ini akan mendorong peningkatan penggunaan teknologi keamanan dan otomatisasi.

Di sektor EV, Huawei akan menyediakan hardware, dan Momenta akan menyumbangkan software untuk teknologi Toyota. Selain itu, merek Negeri Sakura juga akan mempertahankan kendali atas pengalaman pengguna, melakukan penyesuaian akhir, dan memeriksa integrasi.

Selain itu, kemitraan ini bertujuan untuk meningkatkan teknologi bantuan pengemudi dan pada akhirnya meningkatkan jajaran produk Toyota ke tingkat otonomi yang lebih tinggi.

Pengumuman resmi mengenai kolaborasi ini akan diumumkan pada Beijing Auto Show tahun ini.

Toyota sebelumnya bermitra dengan Huawei untuk teknologi kabin pintar dan sistem kendaraan terhubung. Selain itu, Toyota juga mendukung pendanaan Seri C Momenta, yang menjelaskan mengapa perusahaan tertarik menggunakan teknologinya.

Sementara bagi Toyota, meningkatkan kehadirannya di pasar China sangatlah penting. Saat ini Toyota sendiri memiliki dua mobil listrik di China yakni bZ3 dan bZ4X. Namun penjualan keduanya tidak berjalan baik.

Penerapan sistem penggerak cerdas yang canggih berpotensi mendefinisikan kembali citra Toyota sebagai produsen mobil yang paham teknologi, yang sangat penting untuk memperkuat daya saingnya di pasar kendaraan listrik yang berkembang pesat.

Toyota Motor Corporation (TMC) mengumumkan niatnya untuk mengubah peran dan tanggung jawab TMC dan Daihatsu Motor Corporation (DM) untuk perusahaan mobil kecil di pasar negara berkembang.

Selain itu, seiring dengan perubahan strategi tersebut, TMC juga akan mengganti nama Toyota Motor Asia Pacific (TMAP) yang berbasis di Singapura, dan Toyota Daihatsu Engineering and Manufacturing (TDEM) yang berbasis di Thailand, menjadi Toyota. . . Motor Asia.

Namun tanggal detail nama baru perusahaan tersebut belum diumumkan dan akan segera dikonfirmasi.

Dengan adanya perubahan nama perusahaan ini mempunyai tujuan yang sangat besar yaitu untuk membatasi

Categories
Otomotif

Toyota dan Daihatsu Bakal Mulai Kerjakan Proyek Mobil Listrik Kecil Murah

bachkim24h.com, Jakarta – Divisi mobil kecil Toyota yakni Daihatsu akan segera fokus menjual kendaraan listrik kecil yang tersedia di Jepang.

Menurut laporan Automotive News dari Drive, Daihatsu Toyota akan merancang dan memproduksi city car yang lebih kecil. Bahkan, pabrikan asal Negeri Sakura ini sudah mulai memproduksi mobil listrik mungil tersebut.

Hal ini terjadi setelah masa-masa sulit bagi Daihatsu, di mana merek tersebut baru-baru ini menghadapi skandal kecurangan dalam uji keselamatan untuk banyak mobil kecilnya, yang menyebabkan terhentinya penjualan dan pengunduran diri para eksekutif puncaknya.

Segmen city car yang sangat digemari dikenal dengan model Kei car. Kendaraan ini sangat digemari karena harganya yang terjangkau, biaya operasional yang rendah dan mudah diparkir karena tidak memerlukan lahan yang luas.

Sementara rivalnya seperti Nissan, Mitsubishi, dan Honda memproduksi mobil listrik berukuran kecil, Daihatsu sendiri belum memasuki pasar.

Namun Daihatsu sendiri memutuskan untuk fokus pada kendaraan niaga kecil bertenaga listrik sebagai langkah awal. Belum diketahui kapan pabrikan ini akan merilis mobil penumpang listrik mungilnya.

Sebelumnya, pada tahun 2021, Daihatsu mengumumkan kemitraan dengan Suzuki dan perusahaan induknya Toyota untuk mengembangkan dan memproduksi mobil listrik kecil. Namun, rencana tersebut tampaknya kini gagal.

Menurut sumber Toyota, raksasa otomotif Jepang itu telah bermitra dengan Huawei dan Momenta untuk mengembangkan sistem komunikasi canggih untuk kendaraannya di seluruh dunia. Hal ini berkontribusi pada peningkatan penggunaan teknologi keamanan dan otomasi.

Mengambil alih EV Arena, Huawei akan menyediakan perangkat keras dan Momenta akan menyediakan perangkat lunak untuk teknologi Toyota. Selain itu, merek Negeri Sakura mempertahankan kendali atas pengalaman pengguna dengan melakukan penyesuaian akhir dan integrasi pemantauan.

Selain itu, kemitraan ini bertujuan untuk meningkatkan teknologi bantuan pengemudi dan pada akhirnya membawa lini produk Toyota ke tingkat otonomi yang lebih tinggi.

Pengumuman resmi kemitraan ini akan dilakukan di Beijing Auto Show tahun ini.

Toyota sebelumnya telah bermitra dengan Huawei untuk teknologi kabin pintar dan sistem kendaraan yang terhubung. Selain itu, Toyota mendukung pembiayaan Seri C Momenta, yang menjelaskan mengapa perusahaan tertarik menggunakan teknologinya.