mobil eropa Archives -

BEIJING – Badan industri otomotif Eropa memperingatkan kehadiran mobil listrik China mengancam penjualan mobil Eropa.

Jutaan pekerjaan berisiko terkena denda iklim bagi produsen, menurut dokumen internal yang dilihat oleh Kantor Berita Jerman (DPA) pada hari Sabtu.

DPA melaporkan pada Minggu (15/9/2024) bahwa industri ini gagal mematuhi aturan iklim Uni Eropa (UE) yang lebih ketat, menurut makalah internal dari Asosiasi Produsen Mobil Eropa (ACEA). Akibatnya, denda miliaran euro akan dikenakan.

Untuk menghindari hukuman tersebut, industri ini harus memangkas produksi secara signifikan, sehingga mengancam jutaan lapangan kerja di Uni Eropa, kata surat kabar domestik tersebut.

Peringatan bagi regulator UE adalah bahwa hal ini dapat mengakibatkan denda besar bagi industri mobil Eropa ketika produsen menyadari bahwa mereka tidak dapat memenuhi target iklim UE dalam banyak kasus.

Secara khusus, aturan tersebut mengacu pada apa yang disebut pembatasan armada.

Peraturan ini menetapkan jumlah rata-rata emisi karbon dioksida (CO2) dari seluruh kendaraan yang terdaftar di Uni Eropa yang tidak boleh dilampaui pada tahun tertentu.

Saat ini, nilainya adalah 115,1 gram CO2 per kilometer untuk setiap kendaraan – diukur menggunakan proses uji WLTP. Diperkirakan akan turun menjadi 93,6 gram pada tahun 2025 dan 49,5 gram pada tahun 2030.

Produsen mobil harus membayar denda karena emisi CO2 yang tinggi.

BERLIN – Produsen mobil asal Swedia, Volvo Cars, pada Rabu mengabaikan targetnya untuk beralih ke mobil listrik pada tahun 2030, dengan mengatakan pihaknya memperkirakan masih akan menawarkan beberapa model hibrida dalam jajaran produknya pada saat itu.

Produsen mobil besar melihat lesunya permintaan kendaraan listrik karena kurangnya model yang terjangkau dan lambatnya pasokan titik pengisian daya.

Secara terpisah, Volvo Cars juga bersiap menghadapi dampak tarif Eropa terhadap kendaraan listrik buatan China, seperti dilansir Asia Nikkei.

Saham perusahaan tersebut turun 7,5 persen pada 14.16 GMT, setelah anjlok sekitar 4 persen pada malam sebelum pengumuman target penurunan.

Volvo mengumumkan dalam sebuah pernyataan bahwa pada tahun 2030, mereka berencana menjual antara 90 dan 100 persen mobil dengan model listrik sepenuhnya atau hibrida plug-in.

Sedangkan yang sampai 10 persen disebut hybrid ringan, dimana hanya listrik yang melengkapi mesin pembakarannya.

Dalam pernyataan terpisah, Volvo mengatakan hibrida plug-in akan menjadi bagian penting dari pertumbuhan laba masa depan dan akan memperbarui hibrida XC90 dengan pelanggan pertama yang menggunakannya pada akhir tahun.

Meningkatnya permintaan mobil hybrid menyebabkan perubahan strategis di sektor ini, yang pada awalnya dilakukan dengan tujuan menghilangkan mobil hybrid secara bertahap dan beralih ke mobil serba listrik.

Toyota Motor, salah satu produsen mobil terkemuka yang memproduksi mobil listrik paling lambat, terus bertaruh pada hibrida seiring bertambahnya model.

Produsen mobil Perancis Renault mengumumkan akan terus menawarkan model hybrid.

Lambatnya penerapan infrastruktur pengisian daya dan kekhawatiran pengemudi mengenai jarak tempuh kendaraan listrik adalah salah satu alasan pembeli tertarik pada kendaraan hibrida, yang seringkali lebih terjangkau dan nyaman.

Volvo Cars, yang mayoritas sahamnya dimiliki oleh Geely asal Tiongkok, mengatakan pihaknya merespons perubahan kondisi pasar dan permintaan pelanggan.