LONDON – Bagi Anda yang pernah mengikuti perkembangan Royal Enfield pasti tahu kalau merek sepeda motor asal Inggris ini menawarkan beragam model mulai dari 350cc hingga 650cc.
Menurut laporan Autopro, di antara model yang mencakup kategori 650cc adalah Super Meteor 650, Shotgun 650, Continental GT 650, dan Interceptor 650.
Namun merek-merek di India, Inggris, dan Spanyol sedang menjajaki kemungkinan memasuki pasar sepeda motor ‘petualangan’ yang ekstrem.
Itu karena Royal Enfield dan Death Spray Custom telah menciptakan mesin ADV ‘satu kali’ bersamaan dengan Goodwood Festival di Inggris.
Menggunakan platform kembar paralel 650cc dan bore yang diperluas hingga 850cc, prototipe ini terinspirasi dari mesin touring yang berkompetisi di Balap Dakar pada tahun 80an dan 90an.
Sedangkan Death Spray Custom menerapkan warna dan grafis yang terlihat pada Yamaha Tenere dan Honda Africa Twin dari tahun 1988 hingga 1991.
Hasilnya adalah motor touring yang memadukan unsur retro dan modern seperti yang ditawarkan Ducati DesertX.
Perlengkapan yang ditawarkan antara lain rangka dari Harris Performance, suspensi Öhlins, wishbones dan sistem pembuangan juga dari Harris Performance.
Meski bermesin ‘hanya satu’, motor ini bisa jadi cerminan Royal Enfield yang mampu menghasilkan mesin bertenaga untuk masa depan.
Bagaimanapun, kami sangat gembira jika proyek “satu kali” ini terwujud dan kemudian memberikan persaingan pada bidang sepeda motor “penggunaan ganda” yang saat ini dipamerkan, Suzuki V -Strom 800DE, Yamaha Tenere 700, Aprilia Tuareg 660, Kemenangan Tiger 900 dan Ducati DesertX.
