Tag: mobil dan motor bermasalah

Categories
Otomotif

Sistem Isi Baterai Bermasalah, Hyundai Ioniq 5 dan 6 Ditarik Kembali

SINGAPURA – Produsen mobil Korea Hyundai dan Kia telah menarik kembali tiga kendaraan listrik (EV) mereka di Singapura karena kemungkinan kerusakan pada sistem pengisian daya mobil, yang dapat menyebabkan hilangnya daya.

Total ada 814 mobil di Singapura yang terdampak, termasuk 719 mobil Hyundai dan 95 mobil Kia, tulis Business Times (BT) pada Kamis (2/5/2024).

Ini termasuk Hyundai Ioniq 5 yang diimpor dan dirakit secara lokal, serta Hyundai Ioniq 6 dan Kia EV6.

Hyundai dan Kia dimiliki oleh Hyundai Motor Group, dan ketiga model tersebut memiliki fitur teknis yang serupa.

Perwakilan dari Pusat Inovasi Singapura dan Cycle & Carriage Hyundai Motor Group Singapura, yang merupakan distributor resmi Kia, mengatakan mereka bekerja sama dengan Otoritas Transportasi Darat (LTA) untuk menarik kembali model mobil yang terkena dampak.

Pemilik kendaraan yang terkena dampak akan diberitahu oleh dealer mereka tentang proses penarikan, yang mengharuskan kendaraan dikirim ke fasilitas perbaikan untuk diperiksa dan diperbaiki.

Pemilik kendaraan diharapkan tidak mengeluarkan biaya apapun selama proses pemulihan kendaraan.

Masalah ini terkait dengan masalah pada unit kontrol pengisian daya terintegrasi kendaraan, yang mengontrol pengisian dan penanganan listrik.

Masalah yang sama menyebabkan Hyundai Motor Group mengeluarkan penarikan kembali model mobil yang terkena dampak di seluruh dunia.

Jumlah ini mencakup sekitar 170.000 kendaraan listrik Hyundai dan Kia di Korea Selatan dan 150.000 kendaraan listrik Hyundai dan Kia di Amerika Serikat.

Categories
Otomotif

Kasus Mobil Listrik Terbakar Meningkat, Ahli Ungkap Bahaya Baterai Ion Lithium

BEIJING – Kebakaran yang melibatkan mobil listrik jarang terjadi, namun jika terjadi, proses pemadaman api akibat aki yang terbakar akan memakan waktu lama untuk dipadamkan dan juga sangat rumit.

Kebakaran aki dapat terjadi jika aki tertusuk benda penghantar listrik seperti besi sehingga menimbulkan arus pendek, dan bahan elektrolit aki dapat menghasilkan oksigen dengan sendirinya jika aki bocor.

Seperti dilansir Autopro, Kamis (13/6/2024), sekelompok peneliti di Clemson University menemukan bahwa mereka dapat memproduksi elektrolit khusus yang tahan api dan membuat baterai lama yang mudah terbakar tidak lagi relevan di pasaran.

Kebanyakan mobil listrik akan menggunakan baterai dengan elektrolit berbahan lithium ion karena mampu menyimpan banyak energi dalam bentuk kimia dengan kepadatan energi yang tinggi.

Meskipun dapat digunakan dalam jangka waktu lama, ion litium berbahaya, memerlukan sistem pendingin yang rumit, dan mudah terbakar.

Ion litium juga menggunakan kombinasi oksida logam dalam komposisinya, yang menyebabkan ion litium melepaskan oksigen saat terjadi kebakaran. Dalam kebakaran normal, air digunakan untuk mencegah oksigen mencapai bahan bakar.

Jika terjadi kebakaran mobil listrik, prinsip ini tidak dapat digunakan kecuali air digunakan untuk mendinginkan baterai dan mencegah baterai lain terbakar serta menurunkan suhu baterai. Jika tidak, sel baterai di dekat area kebakaran juga akan mulai terbakar

Para peneliti di Clemson University percaya bahwa jika elektrolit ini diganti dengan bahan yang tidak mudah terbakar, kebakaran baterai dapat dihindari.

Meskipun standar industri menggunakan litium dan pelarut organik, para peneliti menyarankan untuk membuat elektrolit dari bahan yang sama yang digunakan untuk membuat alat pemadam kebakaran.

Categories
Otomotif

Suzuki Suntik Mati GSX-R1000R setelah 40 Tahun Mengaspal

TOKYO – Setelah 40 tahun, Suzuki memutuskan untuk tidak lagi memproduksi GSKS-R1000R di Jepang.

Seperti dilansir Rideapart, hal tersebut telah dikonfirmasi melalui informasi di situs resmi Suzuki Jepang bahwa produksi GSKS-R1000 tidak akan dilanjutkan lagi.

Kabar ini tidak mengherankan karena Suzuki akan berhenti memasok GSKS-R1000 ke pasar dunia lainnya pada tahun 2023. Namun perkembangan terbaru ini berdampak besar karena warisan GSKS-R1000 masih terkubur dan akan terus ada. . Itu tidak bisa diproduksi lagi.

Perkembangan ini juga menyedihkan bagi pasar superbike 1000cc Jepang karena GSKS-R1000R menjadi model kedua setelah Yamaha IZF-R1 yang mengalami nasib serupa.

Namun nasib GSKS-R1000 diawali dengan pengumuman Suzuki pensiun dari MotoGP dan EVC pada 2022. Saat itu, Hamamatsu mengatakan kepada pabriknya bahwa Suzuki ingin fokus pada pengembangan teknologi berkelanjutan.

Saat itu, sebagian pihak memperkirakan Suzuki akan pindah ke World Superbike Championship (WorldSBK) sambil melanjutkan pengembangan GSKS-R1000, namun situasi tersebut tidak terwujud. Hingga saat ini, keikutsertaan Suzuki di Kejuaraan Dunia dilakukan melalui tim Yoshimura SERT (dijalankan oleh Suzuki Perancis) di EVC.

Situs web Suzuki Jepang saat ini mencantumkan beberapa model GSKS-R, termasuk GSKS-8R, GSKS-250R, Gikker 250SF, dan GSKS-R125.

Penemuan fosil dinosaurus berusia 120 juta tahun mengungkap evolusi bulu burung

BEIJING – Penemuan fosil dinosaurus berusia 120 juta tahun yang menunjukkan “langkah tersembunyi” dalam evolusi bulu dinosaurus tentu menarik.

Categories
Otomotif

Maraknya Kasus Mobil Listrik Terbakar Jadi Perhatian Khusus di Korsel

SEOUL – Kasus kebakaran pada mobil listrik ada dan memang terjadi. Baterai lithium-ion yang digunakan pada kendaraan listrik berpotensi terbakar jika rusak atau terlalu panas.

Seperti dilansir mt.co.kr, Minggu (6/2/2024), dibandingkan mobil berbahan bakar bensin, statistik menunjukkan tingkat kebakaran per 100.000 kendaraan lebih rendah pada kendaraan listrik.

Pasalnya, mesin bensin memiliki banyak komponen yang mudah terbakar, seperti bahan bakar, oli, dan sistem pengapiannya.

Namun perlu diingat bahwa stok kendaraan listrik masih jauh lebih sedikit dibandingkan mobil berbahan bakar bensin.

Oleh karena itu, jumlah kebakaran pada kendaraan listrik masih lebih sedikit dibandingkan pada kendaraan berbahan bakar bensin.

Menurut data dari National Fire Administration, Korea Automobile Industry Association, dan Korea Automobile Importers and Distributors Association, berikut adalah merek mobil dengan tingkat kebakaran tertinggi di Korea Selatan pada tahun 2023 (per 10.000 kendaraan):

1. Volvo (9,95 unit)2. Jaguar (4,72 unit)3. Honda (3,83 unit)4. BMW (1,63 unit)5. Hyundai Motors (1,47 unit)6. Audi (0,7 unit)7. Kia Motors (0,86 unit)8. Lexus (0,35 unit)9. Mercedes-Benz (1,31 unit)

Data ini mencakup semua jenis kendaraan, termasuk mobil, truk, van, bus, dan mesin konstruksi.

Volvo berpendapat bahwa statistik ini tidak adil karena mencakup kendaraan komersial dan frekuensi kebakaran pada mobil penumpang tentu lebih rendah.

Dinas pemadam kebakaran kekurangan peralatan untuk menangani kebakaran mobil listrik.

Kesimpulan:

Volvo memiliki tingkat kebakaran tertinggi per 10.000 kendaraan di Korea Selatan pada tahun 2023.

Penting untuk mempertimbangkan jenis kendaraan dan volume penjualan ketika membandingkan frekuensi kebakaran.

Dinas pemadam kebakaran harus meningkatkan kesiapsiagaan dalam menghadapi kebakaran pada mobil listrik.