bachkim24h.com, TOKYO – Toyota, Subaru, dan Mazda mengumumkan kepada publik pada Selasa (28/5/2024) bahwa mereka akan bekerja sama mengembangkan mesin pembakaran dalam yang pembakarannya bersih.
Pada acara bersama tersebut, Mazda berkontribusi pada tampilan sepasang prototipe mesin rotari yang mengintegrasikan sistem hybrid untuk pertama kalinya, dan hal itu menunjukkan kebangkitan RX-7 di mata para penggemarnya.
Dilansir dari Motor1, kedua mesin tersebut terdiri dari mesin dua rotor dan satu rotor. Mesin dua rotor barunya sedang dipertimbangkan untuk mobil sport yang dipasang secara vertikal, sedangkan mesin rotor tunggal sudah digunakan pada MX-30 yang dipasang melintang.
Ide-ide tersebut membuat kita tergoda untuk berspekulasi mengenai kebangkitan mobil sport Mazda RX-7, dengan sistem hybrid.
Terkait dengan hal tersebut, konsep SP ikonik Mazda yang terkenal akan menampilkan mesin putar dua rotor yang akan bertindak sebagai generator menggunakan baterai alih-alih dihubungkan secara mekanis ke roda.
Namun perlu dicatat bahwa spekulasi mengenai RX-7 telah beredar sejak lama, dan terakhir kali mobil sport rotari dalam sejarah Mazda terjadi pada tahun 2012 adalah ketika RX-8 Spirit R menjadi model andalannya.
Sementara itu, masih belum jelas apakah Mazda Iconic SP Concept akan terwujud sebagai tindak lanjut dari MX-5 Miata atau mungkin RX-7, karena dimensi yang lebih besar saat ini dikatakan akan menyusut sebelum dirilis jika konsep tersebut bisa dibuat Dalam produksinya.
“Kami tidak dapat mengomentari rencana produk masa depan, namun Iconic SP adalah mobil konsep yang mengekspresikan keinginan Mazda agar masyarakat dapat merasakan kenikmatan berkendara kapan saja, kegembiraan berkendara yang sesuai dengan momen,” kata juru bicara Mazda kepada CarScope , memicu spekulasi penggemar
“Ada beberapa permasalahan yang perlu diselesaikan, termasuk kepatuhan emisi, sebelum bisa dipasarkan. Kami yakin prioritas pertama adalah mengatasi kendala teknis. Ketika hal itu terlaksana, berbagai hal menjadi kenyataan,” tegasnya.
Iconic SP memiliki panjang 164,6 inci dan lebar 82,8 inci, membuatnya lebih besar dari Miata ND tetapi berada di antara keduanya.
Bobotnya mencapai 1.450 kg yang dibagi rata 50:50. Beratnya lebih dari MX-5 kelas bulu.
Mesin rotor ganda menghasilkan 365 tenaga kuda, hampir dua kali lipat tenaga mobil sport kecil.
Mesin tersebut dapat membakar bahan bakar alternatif seperti hidrogen cair dan bertindak sebagai generator untuk menggerakkan motor listrik yang tidak diketahui.
Karena SP yang ikonik akan menderita ketika diluncurkan dari lantai produksi untuk pengurangan ukuran Miata, kemungkinan besar SP tersebut tidak akan dijual sebagai Miata generasi baru jika diluncurkan segera. Pasalnya, merek asal Negeri Matahari Terbit itu baru saja memberikan pembaruan besar ketiga pada MX-5 Miata generasi keempat di tahun ini.
Namun, belum jelas apakah konsep tersebut akan menjadi mobil sport yang lebih besar dan mahal.