Tag: kapal

Categories
Bisnis

Imbas Cuaca Buruk, Kapal Dilarang Berlayar ke Pulau Komodo NTT hingga 20 Maret 2024

bachkim24h.com Kantor Otoritas Pelabuhan Jakarta dan Otoritas Pelabuhan Labuan Bajo (KSOP), Jakarta Level 3 telah memperpanjang larangan masuk Pulau Komodo bagi kapal wisata. Taman Nasional Komodo (TNK) hingga 20 Maret 2024 akibat cuaca buruk.

KSOP Kelas III Labuan Bajo sebelumnya telah mengeluarkan imbauan kepada para pelaut mengenai larangan berlayar selama 6 hari mulai 16-11-03-2024.

Benar, Stephanus Risdiyanto, Kepala KSOP Kelas III Labuan Bajo, kepada Antara, Minggu (17/3/2024).

Berlayar dilarang selama 5 hari ke depan karena gelombang tinggi dan angin kencang. Menurut prakiraan cuaca Badan Meteorologi, Klimatologi, dan Geofisika (BMKG).

Selama larangan berlayar, KSOP Kelas III Labuan Bajo tidak menawarkan layanan penerbitan Surat Izin Berlayar (SPB) kepada kapal yang hendak berlayar.

Dia mengatakan KSOP Kelas III Labuan Bajo hanya menawarkan SPB untuk kapal yang menuju Pulau Rinca yang termasuk dalam kawasan Taman Nasional Komodo, namun SPB hanya melayani speedboat.

Maria Patricia Christine Seran, Manajer Stasiun Meteorologi Mangarai Komodo Barat mengatakan, prakiraan cuaca di perairan sekitar Labuan Bajo hingga 18 Maret 2024 masih berupa hujan ringan hingga sangat lebat yang dapat disertai angin kencang.

Angin kencang ini menyebabkan gelombang tinggi di perairan sekitar, ujarnya.

Menjelaskan bahwa angin kencang secara bertahap akan kembali normal atau menetap pada malam tanggal 18 Maret 2024 atau 19 Maret 2024.

 

Kecelakaan lain yang melibatkan kapal wisata yang beroperasi tanpa izin terjadi di Labuan Bajo. Kali ini, kapal wisata Carpediem terbakar di perairan Pulau Siaba, Labuan Bajo, Kabupaten Manggarai Barat, Nusa Tenggara Timur (NTT) pada Sabtu, 3 Februari 2024. Kapal tersebut membawa dua wisatawan asal Kanada dan empat awak kapal.

Mereka semua selamat dari kejadian tersebut. Pun begitu di kawasan wisata Labuan Bajo, tak terhitung banyaknya kejadian kecelakaan yang melibatkan kapal wisata. Libatkan banyak pihak termasuk Menteri Pariwisata dan Ekonomi Kreatif (Maine Pare Kraf) Sandiaga Salahuddin Uno

Ia menegaskan, kapal wisata yang tidak diperbolehkan berlayar di perairan Labuan Bajo akan bisa berlayar kembali. mengakibatkan kecelakaan «Saya sangat khawatir dan menyesal kecelakaan itu terjadi lagi. Pasalnya kapal pesiar ini tidak memiliki izin berlayar. Tapi tetap bisa mendatangkan wisatawan,” kata Sandiaga Uno dalam acara hybrid The Weekly Brief bersama Sandi Uno di Jakarta, Senin, 5 Februari 2024.

Kapal wisata bermotor Carpe Diem saat itu membawa dua orang wisatawan asing (wisman) asal Kanada dan empat orang awak kapal yang berlayar tanpa Surat Izin Berlayar (KSOP) dari Kantor Panitera dan Otoritas Pelabuhan Labuan Bajo (SPB) kembali melakukan perjalanan. meminta wisatawan untuk tidak melakukan pelayaran wisata tanpa izin berlayar KSOP setempat.

Selain itu, wisatawan juga harus mendapat informasi mengenai kapal wisata yang tidak memiliki izin berlayar. Sandiaga mengatakan, pihaknya telah berkoordinasi dengan Balai Besar Labuan Bajo Flores (BPOLBF) untuk menindaklanjuti kecelakaan kapal wisata tersebut. Ia menegaskan, tidak boleh ada lagi kapal wisata yang tidak memiliki izin KSOP Labuan Bajo.

 

“Izin ini sangat penting. Karena kalau terjadi sesuatu pasti berakibat fatal. Apalagi kecelakaan yang bisa berujung pada kematian,” jelasnya.

Saat kejadian, tim SAR gabungan sedang mempersiapkan personel untuk mengevakuasi korban kapal motor yacht (KLM) Carpediem yang terbakar. Pegawai komponen Basarnas, TNI-Polri dan KSOP berjumlah delapan orang.

Kebakaran kapal terjadi sekitar pukul 15.00 Wita, namun berdasarkan komunikasi dengan KSOP Labuan Bajo dan nakhoda kapal. Korban dalam kejadian selamat dan dievakuasi, kata Edy Suryono, Kepala Pos SAR Manggarai Barat, yang ditemui. di pantai Marina Labuan Bajo pada hari Sabtu, menurut Antara.

Ia mengatakan empat awak kapal dan dua penumpang asal Kanada selamat. Informasi terkini, penumpang dan awak kapal dievakuasi dengan speedboat Taman Komodo. Kedua penumpangnya adalah wisatawan,” ujarnya.

Categories
Sains

Gelombang Jahat Terdeteksi di Samudra Pasifik, Ilmuwan Klaim Bisa Telan Kapal Besar

WASHINGTON, D.C. – Gelombang raksasa yang mencapai 17,6 meter di Samudera Pasifik pada November 2020 merupakan contoh langka gelombang berbahaya tersebut.

Kawah ini baru dipastikan sangat berbahaya pada Februari 2022. Minimnya sejarah gelombang sebesar ini menandakan peristiwa ini jarang terjadi, dengan frekuensi 1.300 tahun sekali.

Gelombang seperti ini sebelumnya dianggap sebagai mitos laut hingga ditemukannya gelombang Draupner pada tahun 1995.

Gelombang Draupner yang mencapai ketinggian 26 meter tiba-tiba muncul dan mengejutkan para ilmuwan karena ukurannya lebih besar dari gelombang di sekitarnya.

Fenomena ini menolak model sebelumnya dan menandai dimulainya pemahaman yang lebih baik tentang gelombang kekerasan.

Gelombang Ucluelet, yang ditemukan di lepas pantai Pulau Vancouver, dikenal sebagai salah satu ombak paling menantang, karena ombak di sekitarnya tiga kali lebih besar. Ini adalah peristiwa luar biasa dan mewakili kekuatan yang belum pernah terjadi sebelumnya.

Peneliti seperti fisikawan Universitas Victoria Johannes Gemmrich mengatakan bahwa gelombang ini adalah contoh terbaik dari gelombang hutan dan gelombang ini lebih tinggi daripada gelombang lainnya.

“Oleh karena itu, gelombang Ucluelet mungkin merupakan gelombang paling berbahaya yang pernah tercatat,” kata ahli geosains Johannes Johannes, menurut Science Alert.

“Hanya segelintir arus kuat yang diamati secara langsung di laut lepas, dan tidak ada arus sebesar ini.” katanya

Categories
Bisnis

ASDP Jual Tiket Penyeberangan Online di Seluruh Pelabuhan pada 2024

bachkim24h.com, Jakarta PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) menargetkan penerapan layanan penjualan tiket kapal feri online di seluruh pelabuhan pada tahun 2024.

Total ada 26 pelabuhan yang menerapkan pemesanan online melalui aplikasi atau website Ferizy yaitu Merak, Bakauheni, Ketapang, Gilimanuk, Ajibata, Ambarita, Anchor, Sape, Labuan Bajo, Lembar, Padangbai, Jepara, Karimun Jawa, Ujung, Kamal , Kayangan , Pototano, Tanjung Kalian, Pajimana, Gorontalo, Galala, Huunimua, Waipiret, Nanlea, Padulising dan Tanjung Shah Deng.

Tiket online rencananya akan live pada awal Juni 2024 di Pelabuhan Bajo dan Koraka di Sulawesi Selatan.

Sekretaris Perusahaan ASDP Shelvy Arifin mengatakan jumlah pengguna Ferizy meningkat dalam beberapa bulan terakhir. ASDP mencatat, jumlah pengguna platform pemesanan tiket angkutan umum online tersebut mencapai 2,32 juta pengguna sejak pertama kali diluncurkan pada Maret 2020.

“Peningkatan jumlah pengguna Ferizy menunjukkan kepercayaan masyarakat terhadap aplikasi pemesanan tiket online ASDP sebagai platform pemesanan tiket transit yang sederhana dan andal,” kata Shelvey, Rabu (29 Mei 2024).

Sejak diluncurkan pada tahun 2020, Ferizy telah mengalami pertumbuhan pengguna yang pesat. Ini meluncurkan 438.105 pengguna dan akan meningkat menjadi 354.700 pengguna pada tahun 2021.

Pada tahun 2022, jumlah pengguna akan melonjak menjadi 527.730. Pada tahun 2023, jumlah pengguna Ferizy mencapai 655.951. Shelvy menilai hal ini juga menunjukkan bahwa kesadaran masyarakat untuk memesan tiket kapal feri secara online semakin meningkat.

“Salah satu hasil positifnya adalah perjalanan mudik Idul Fitri kemarin lancar dan terkendali. Berdasarkan data kumulatif, 98,2% penumpang yang tertiket tiba di pelabuhan Bakauheni, hal ini berkat dukungan dari pihak pengguna jasa yang patuh terhadap ketentuan tersebut. peraturan.

Shelvy menambahkan, dengan penerapan digitalisasi, maka trafik kedatangan atau traffic pengguna jasa akan merata sesuai konsep perataan kurva. Hal ini akan membantu mempercepat proses pemrosesan pelanggan, mengurangi potensi antrean port, dan mencatat tayangan dengan lebih akurat.

“Kami akan terus berinovasi dan memperkenalkan fitur-fitur baru untuk memudahkan mobilitas masyarakat,” tutup Shelvy.

Itu

Pada long weekend Waisak, PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) melihat adanya peningkatan signifikan arus penumpang dan kendaraan rute Ajibata-Ambarita di kawasan Danau Toba. Tiket kapal feri rute Ajibata-Ambarita sudah habis terjual pada Kamis (23/5) ini.

Sekretaris Perusahaan ASDP Shelvy Arifin mengatakan, guna memudahkan mobilisasi masyarakat di kawasan wisata Danau Toba, khususnya di titik penyeberangan Ajibata-Ambarrita yang cukup ramai, ASDP meningkatkan aktivitasnya selama long weekend Waisak yang berlangsung hingga tengah malam.

Pada Kamis (23/5), jumlah penumpang di Pelabuhan Ajibata meningkat 97% atau 2.028 orang dari hari sebelumnya (22/5) sebanyak 1.029 orang.

“Data menunjukkan tiket terjual dalam 1 hari kemarin. Kami melihat tingginya antusiasme masyarakat untuk melintasi perbatasan pada long weekend ini. Jumlah penumpang hampir dua kali lipat dari biasanya, dan semuanya melintasi dari Menara Ajiba dan Ambarita. , jelasnya, ASDP menambahkan, untuk mengatasi lonjakan penumpang, jadwal penyeberangan yang biasanya berakhir pada pukul 18.00 WIB diperpanjang hingga tengah malam, dengan penerbangan terakhir berangkat pada pukul 23.15 WIB. Jadwal tambahan ini akan tetap dilayani oleh KMP. Bora Bora dan KMP Ihan Patak.

“ASDP akan terus bekerja keras untuk mengoptimalkan pelayanan bagi pengguna jasa yang hendak melakukan perjalanan. Sementara untuk pelayanan pada Jumat ini (24/5) kami masih memantau kebutuhan perjalanan tambahan. Kami akan mengalokasikannya berdasarkan jadwal. itu tersedia dulu,” kata Shelvey.

Itu

Total penumpang yang berangkat dari Ajibata dalam waktu 24 jam (22 Mei 2024 s/d 23.59) mencapai 1.029 orang dan 201 kendaraan, meliputi 32 kendaraan roda dua dan 169 atau lebih kendaraan roda empat.

Sementara itu, jumlah penumpang transit dalam 24 jam (23-23 Mei 2024) mencapai 2.028 dan 374 kendaraan, terdiri dari 63 kendaraan roda dua dan 311 kendaraan roda empat atau lebih.

Sebagai perbandingan, total penumpang yang berangkat dari Ambarita dalam 24 jam (22 Mei 2024 hingga pukul 23.59) mencapai 656 dan 135 kendaraan, terdiri dari 29 kendaraan roda dua dan 106 kendaraan roda empat atau lebih.

Sementara itu, jumlah penumpang transit selama 24 jam (23-23 Mei 2024) mencapai 1.084 dan 202 kendaraan, meliputi 41 kendaraan roda dua dan 202 kendaraan roda empat atau lebih.

Itu

Sementara itu, ASDP mencatat lalu lintas transit Jawa-Sumatera melalui pelabuhan Merak dan Bakauheni pada long weekend Waisak tercatat 34.375 penumpang dan 9.010 kendaraan meninggalkan Pulau Jawa menuju Pulau Sumatera pada Kamis (23/5).

Jumlah ini meningkat sekitar 50% dibandingkan dengan rata-rata keluaran harian sekitar 6.000 mobil per 24 jam dari Merak hingga Bakauheni. Namun pihak ASDP Cabang Merak melaporkan, kondisi aliran air terpantau normal dan lancar dari simpang tersebut.

“Kemarin produksi mobil diprediksi meningkat hingga 8.000 unit saat Waisak pada Kamis (23/5), namun tidak melebihi 10.000 unit seperti saat Idul Fitri Minggu (5) Lalu lintas akan pulih karena tingginya libur pada 26 Maret,” kata Shelvey. .

Cabang ASDP juga memastikan fasilitas dan pelayanan publik yang memadai di pelabuhan-pelabuhan besar seperti Merak, Bakauheni, Ketapang dan Gilimanuk. Sudah membaik sejak April lalu menjelang layanan angkutan lebaran.

Pelabuhan Merak selalu sibuk melayani masyarakat dari Pulau Jawa hingga Sumatera, dengan 50 pintu tol dan vending machine, 140 unit CCTV, 3 layanan pos kesehatan, serta lebih dari 120 fasilitas toilet dan kapasitas kapal harian yang mampu mengangkut lebih dari 39.000 orang. kendaraan kecil per hari.”

Itu

Categories
Edukasi

Perkenalkan Prodi Teknik Perkapalan! Ini Pilihan Kampus dan Prospek Kerja Lulusannya

Jakarta – Inilah yang perlu Anda ketahui tentang kampus terbaik untuk program teknik kelautan dan prospek kerja bagi lulusannya.

Program Penelitian (Prodi) Teknik Kelautan masih relatif kurang dikenal di dunia pendidikan tinggi Indonesia. Namun kini industri pembuatan kapal perlahan mulai berkembang di dunia modern seiring dengan kemajuan perkembangan transportasi laut. Artikel ini membahas tentang industri teknik hidrolik di Indonesia, check it out!

Biasakan diri Anda dengan Program Penelitian Teknik Angkatan Laut

Program Penelitian Teknik Perkapalan yang dikutip dalam website Universitas Indonesia merupakan program penelitian yang mengutamakan pendidikan desain kapal, proses pembuatan kapal, kegiatan perbaikan kapal, pembuatan kapal dan regulasi kelautan.

Program penelitian ini juga mengkaji tentang dasar-dasar pengelolaan dan pengelolaan galangan kapal. Namun tidak berhenti sampai disitu saja: program penelitian ini juga mempelajari tekanan laut atau air.

Ilmu yang dipelajari di Program Studi Teknik Perkapalan

Program Penelitian Teknik Transportasi mempelajari sistem transportasi dan hal-hal yang berkaitan dengan kapal, khususnya kelistrikan dan perpipaan. Manajemen dan produksi kapal dipelajari dari perspektif teoritis dan teknis.

Hidrodinamika, atau ilmu tentang gerak fluida, dan gaya-gaya yang bekerja pada benda padat dalam zat cair. Bahan ini penting untuk penelitian, karena mesin kapal beroperasi di lautan luas dengan gelombang besar. Konstruksi dan kekuatan kapal ditinjau dari desain dan pengukuran daya.

Ada beberapa manfaat yang dapat diperoleh dari memilih program penelitian teknik kelautan. Seperti kita ketahui, Indonesia merupakan negara maritim dan membutuhkan banyak tenaga ahli di bidang maritim.

Bagi Anda yang menyukai teknik, khususnya reparasi mobil, desain mobil, dan pengujian mobil, program penelitian ini cocok untuk Anda. Selain itu, spesialis pelayaran memperoleh gaji atau upah yang cukup tinggi.

Sekolah di Indonesia menawarkan program penelitian di bidang teknik transportasi

Di bawah ini Anda akan menemukan pilihan universitas dengan program penelitian di bidang teknik transportasi untuk menentukan peringkat bidang teknik transportasi menurut EduRank.

1. Institut Teknologi 10 November (Asia ke-50)

2. Universitas Diponegoro (66 se-Asia)

3. Institut Teknologi Bandung (Asia 97)

4. Universitas Indonesia (peringkat 104 se-Asia)

5. Universitas Hasanuddin (140 se-Asia)

6. Universitas Ceblas Maret (Asia ke-147)

Categories
Bisnis

Arus Balik Lebaran, 1.800 Pemudik Belum Pegang Tiket saat Tiba di Pelabuhan

bachkim24h.com, Jakarta PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) mengapresiasi pemenuhan seluruh pengguna jasa penyeberangan yang telah mempersiapkan perjalanannya sejak jauh hari, khususnya dengan melakukan pembelian tiket penyeberangan secara mandiri melalui Ferizy atau mitra resmi selama periode penerbangan pulang Lebaran 2024.

“Pada periode lebaran, Rabu (10/4) atau H hingga Minggu (14/4) atau H+3, data kami mencatat hanya sekitar 1.800 atau 1,8 persen pengguna jasa yang datang ke pelabuhan tanpa tiket per hari kedatangannya. lintas,” kata Direktur Senior PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) Ira Puspadewi seperti dikutip Rabu (17/4/2024).

Menurut Ira, hal ini merupakan capaian positif karena arus balik di simpang tersebut lancar dan terkendali. Artinya, berdasarkan akumulasi data, jumlah tiket mudik yang tiba di Pelabuhan Bakauheni pada arus balik mencapai 98,2 persen. Dibandingkan dengan arus mudik, jumlah tanpa tiket mencapai 32 persen atau sekitar 19.000 kendaraan,” dia berkata.

Selain itu, lanjut Ira, untuk mendukung kelancaran arus pelayanan mudik lebaran dari Pulau Sumatera ke Pulau Jawa, perlu adanya kesadaran kolektif khususnya bagi pengguna jasa pada saat peak season seperti saat mudik dan arus mudik. “Sungguh luar biasa tercapainya arus mudik lebaran ini, sosialisasi massal yang kami lakukan mendapat respon positif dari pengguna jasa yang memenuhi pembelian tiket dalam 1 hari pemberangkatan dan tiba di pelabuhan sesuai jadwal”, tegasnya kembali.

Selain itu, penerapan sistem penundaan secara konsisten melalui penyediaan titik-titik buffer zone di rest area juga menjadi kunci keberhasilan kelancaran arus balik sebagai upaya menyeimbangkan kapasitas pelabuhan yang tersedia dengan jumlah kendaraan yang masuk ke pelabuhan.

Polda Lampung juga berterima kasih atas penerapan sistem penundaan yang telah menetapkan tiga kategori yaitu hijau, kuning, dan merah. Apabila penerapan sistem penundaan ini diterapkan maka kendaraan sudah melebihi kapasitasnya dan akan maksimal pada puncak arus balik yang diperkirakan akan terjadi pada tanggal 13 hingga 16 April 2024.

Sistem penundaan ini optimal jika memperhitungkan secara rinci jumlah kendaraan yang akan kembali, kapasitas dan jumlah kapal, waktu perjalanan dan bongkar muat, kapasitas tempat istirahat dan penyangga jalan raya, serta fasilitas pendukungnya. ” kata Kapolda Lampung Helmy Santika terakhir kali.

 

Ia menjelaskan, kategori ini akan diterapkan secara bertahap berdasarkan situasi kepadatan kendaraan. Kategori hijau artinya kategori normal, kategori kuning jika antrian 1 kilometer dari pintu pelabuhan.

“Sistem tundaan diterapkan dengan mengaktifkan 5 rest area dan 4 buffer zone di jalur tengah dan timur. Kemudian yang kategori merah adalah saat antrian 4 kilometer sebelum pintu gerbang, maka seluruh rest area dan buffer zone kita aktifkan secara bersamaan. Kontinjensi lainnya” Kami juga menyiapkannya,” jelas Helmy.

Pada arus balik lebaran disiapkan rest area menuju Pelabuhan Bakauheni mulai dari rest area KM.87B, KM.67B, KM.49B, KM.33B, KM.20B, Jalan Arteri Gayam, Kantor Lama Balai Pertanian Karantian, RM Gunung Xati , dll.

Sudah 79 persen pemudik yang kembali ke Pulau Jawa. Total penumpang yang melintas pada H+5 sebanyak 110.483 orang, disusul kendaraan roda dua sebanyak 9.181 orang, roda empat sebanyak 13.207 orang, dan total produksi seluruh kendaraan H+5 sebanyak 24.847 unit.

Secara kumulatif, realisasi penumpang pulang ke Pulau Jawa dari Pulau Sumatera pada tanggal 11 April 2024 sampai dengan 16 April 2024 (HH s/d H+5) sebanyak 656.622 orang atau 79% dibandingkan jumlah penumpang yang meninggalkan Pulau Jawa selama mudik kali ini. H-7 s/d H) sebanyak 835.718 orang.

Disusul kendaraan roda dua yang kembali ke Pulau Jawa sebanyak 65.946 kendaraan atau 85% dibandingkan jumlah kendaraan roda dua yang keluar Pulau Jawa pada masa repatriasi sebanyak 77.573 kendaraan.

 

Sedangkan kendaraan roda empat yang kembali ke Pulau Jawa sebanyak 79.896 kendaraan atau 80% dibandingkan jumlah kendaraan roda empat yang keluar Pulau Jawa pada arus balik sebanyak 100.087 kendaraan.

Jadi total seluruh kendaraan yang pulang dari Pulau Sumatera ke Pulau Jawa dari HH sampai H+5 sebanyak 154.008 unit atau 78% dibandingkan jumlah kendaraan yang keluar Pulau Jawa pada arus balik sebanyak 196.287 kendaraan.

Selain itu, jumlah kapal yang beroperasi pada jalur Panjang – Ciwandan sebanyak 3 kapal dengan total pelayanan 14 trip. Secara kumulatif, Pelabuhan Panjang hingga Ciwandan melayani 6.836 penumpang dengan total 3.144 kendaraan yang terdiri dari 2.957 kendaraan roda dua dan 187 kendaraan roda empat.

Sedangkan arus balik Pulau Jawa ke Pulau Sumatera melalui Pelabuhan Merak tercatat total ada 36 kapal yang beroperasi. Total penumpang yang melintas sebanyak 53.183 orang, disusul roda dua sebanyak 1.354 orang, roda empat sebanyak 6.970 orang dan total produksi kendaraan seluruh kendaraan pada H+5 sebanyak 10.632 unit.

Secara kumulatif, realisasi produksi penumpang yang pulang ke Pulau Sumatera dari Pulau Jawa pada tanggal 11 April 2024 atau HH sampai dengan 16 April 2024 atau H+5 adalah sebanyak 305.417 orang atau mencapai 88% dibandingkan jumlah penumpang yang meninggalkan Pulau Sumatera pada periode tersebut. mudik terapung (H-7 s/d H) sebanyak 345.536 orang.

Disusul kendaraan roda dua yang kembali ke Pulau Sumatera sebanyak 15.249 kendaraan atau 248% dibandingkan jumlah kendaraan roda dua yang keluar Pulau Sumatera pada masa kepulangan sebanyak 6.148 kendaraan. Dan kendaraan roda empat yang kembali ke Pulau Sumatera sebanyak 38.806 orang atau 94% dibandingkan jumlah kendaraan roda empat yang meninggalkan Pulau Sumatera pada arus balik sebanyak 41.337 kendaraan.

Jadi total seluruh kendaraan yang pulang dari Pulau Jawa menuju Pulau Sumatera pada tanggal 11 April 2024 sampai dengan 16 April 2024 (HH s/d H+5) adalah sebanyak 60.731 unit atau 94% dibandingkan dengan jumlah kendaraan yang keluar Pulau Sumatera pada saat itu. waktu itu. Lalu lintas pulang pergi sebanyak 64.299 kendaraan.

 

Categories
Bisnis

Jasa Armada Indonesia Kantongi Pendapatan Rp 1,1 Triliun pada 2023

bachkim24h.com, Jakarta – PT Jasa Armada Indonesia Tbk (IPCM) mengumumkan laporan keuangan auditan untuk tahun buku yang berakhir 31 Desember 2023. PT Jasa Armada Indonesia Tbk (IPCM) mencatatkan laba bersih Rp 157,6 miliar atau meningkat 4,6% dari tahun lalu yang mencapai Rp 150,6 miliar.

Pendapatan pada tahun 2023 meningkat sebesar 16,1% dari Rp980 miliar menjadi Rp1,1 triliun, dengan kontributor terbesar terhadap total porsi jasa kepelabuhanan sebesar Rp525 miliar atau 46,1% dari total pendapatan, meningkat 4,2% dari Rp504 miliar. miliar tahun ke tahun tahun). Demikian dikutip dari keterangan resmi yang ditulis pada Minggu (31/2024).

Kontributor lainnya adalah Jasa Terminal Untuk Pemakaian Sendiri (TUKS) senilai Rp191 miliar berkontribusi 16,8% dan Terminal Khusus (Tersus) senilai Rp343 miliar berkontribusi 30,1%, disusul jasa pengelolaan kapal dan jasa kelautan lainnya yang berkontribusi. Masing-masing Rp31,5 miliar dan Rp46 miliar.

Komitmen perusahaan dalam memberikan pelayanan terbaik dalam hal keselamatan dan kesiapan armada tercermin dalam pelaksanaan pemeliharaan dan sandar kapal yang akan meningkat pada tahun 2023.

Hal ini membuat jumlah pendapatan meningkat sebesar 17,8% dari Rp 678 miliar menjadi Rp 799 miliar di tahun berjalan, selain kontribusi biaya bahan bakar juga meningkat namun seiring dengan keberhasilan pendapatan sehingga laba bagi hasil tetap berhasil. meningkat 5,6% dari Rp174 miliar menjadi Rp184 miliar.

IPCM juga mencatat peningkatan total aset sebesar 2,3% dari Rp 1,49 triliun pada tahun 2022 menjadi Rp 1,52 triliun pada akhir tahun 2023.

Direktur IPCM Puruhita bersyukur masih bisa mempertahankan kinerja positif dengan meningkatnya pendapatan IPCM di tahun 2023 menjadi Rp 1 triliun. “Kinerja yang baik ini tentunya juga didukung oleh pangsa pasar yang terus berkembang dan perekonomian yang semakin membaik di tahun 2023,” ujarnya.

Sepanjang tahun 2023, IPCM memperkuat armadanya dengan meluncurkan tiga kapal percontohan baru dan kapal tunda baru, serta menandatangani beberapa perjanjian kerja sama bisnis jasa di wilayah BUP IPCM.

Antara lain PT Cemindo Gemilang Tbk., PT Nusantara Regas, PT Jawa Satu Power, PT Cirebon Electric Power, PT Cirebon Energi Prasarana, serta penandatanganan perjanjian kemitraan strategis dengan PT Lang Lang Laju Layang dan PT Pelabuhan Bukit Prima.

Selain itu, kinerja IPCM pada tahun 2023 juga akan tercermin pada upaya penetapan dan penyesuaian tarif pemanduan dan derek kapal baik di wilayah BUP IPCM maupun BUP Pelindo, termasuk untuk wilayah BUP IPCM di Tersus Cemindo Gemilang Tbk Bayah, Tersus FSRU PT Nusantara Regas, Tersus dan TUKS PT Cirebon Electric Power dan PT Cirebon Energi Prasarana atau lebih dikenal dengan Kanci 1 dan Kanci 2.

Peningkatan laba pada tahun 2023 tidak lepas dari program transformasi dan pengelolaan K3 yang dijalankan perseroan. Program ini terus mendorong pemeliharaan armada kapal, pengayaan pengetahuan dan program job fit bagi awak kapal untuk memastikan seluruh tim selalu dalam kondisi layak untuk menjalankan kegiatan operasional secara efektif. Yang tidak kalah penting adalah perubahan efisiensi bahan bakar yang terus diterapkan untuk meningkatkan layanan operasional.

“Kami menerapkan inovasi dan digitalisasi untuk menyesuaikan bisnis dengan perkembangan saat ini. Hasilnya, IPCM mampu memperbanyak armada, memperluas, dan meningkatkan pendapatan.” kata Shanti.

Selama tahun 2024, IPCM juga akan terus aktif memperkuat operasionalnya dengan melakukan beberapa kerjasama di bidang jasa pemanduan dan wisata di beberapa daerah dengan mitra strategis.

“Kami berterima kasih atas kepercayaan dan dukungan penuh yang diberikan oleh pelanggan, mitra bisnis, dan pemangku kepentingan terhadap IPCM. Kami berdedikasi terhadap layanan untuk terus memenuhi harapan pengguna layanan melalui perbaikan terus-menerus dan peningkatan kualitas layanan demi kepuasan pelanggan yang lebih baik.” dia berkata.

IPCM juga membuka optimisme dan menambah kekuatan baru melalui kerjasama bisnis antara IPCM dengan pemilik kargo di Palembang 2024 yaitu PT Maritim Barito Perkasa (Adaro Group) dan PT Karya Pacific Shipping dalam memberikan bantuan bimbingan berupa kapal tunda untuk pelayanan di lingkungan delegasi IPCM. kawasan di kawasan Ambang Batas Luar STS Sungai Musi, Provinsi Palembang.

“Pada tahun 2024, strategi bisnis IPCM akan dilanjutkan dengan penyesuaian strategi dan master plan perusahaan-perusahaan yang bergerak di bidang jasa maritim dengan terus melakukan ekspansi bisnis baik organik maupun anorganik. layanan operasional dengan fokus pada kepuasan pelanggan, memastikan kesiapan armada, keandalan operasional, dan inovasi berkelanjutan.” Shanti menambahkan.