Tag: Jepang

Categories
Olahraga

Cek Harga Tiket Timnas Indonesia Vs Jepang dan Arab Saudi di SUGBK

bachkim24h.com, JAKARTA — Persatuan Sepak Bola Seluruh Indonesia (PSSI) telah merilis tiket dua laga timnas Indonesia pada babak ketiga kualifikasi Piala Dunia 2026 Asia pada November mendatang.

Dua pertandingannya adalah melawan Jepang pada 15 November dan melawan Arab Saudi pada 19 November. Kedua pertandingan tersebut akan dimainkan pada pukul 19:00 WIB di Stadion Gilora Bang Karno Man Jakarta.

Berdasarkan akun Instagram resmi Timnas Indonesia, Kamis (31/10/2024), untuk dua laga tersebut, PSSI telah merilis tiket yang bisa dibeli suporter mulai Sabtu (2/11) pukul 10.00 WIB.

Ada enam kategori yang bisa dibeli yaitu Garuda Atas, Garuda Utara, Garuda Selatan, Garuda Timur, Garuda Barat dan Premium Barat/Timur.

Menggunakan metode pembelian tiket terbaru dengan Garuda ID, PSSI meluncurkan kategori tiket lebih murah Rp 240.000 untuk Upper Garuda atau Upper Stand.

Lalu, untuk kategori kelas tertinggal dari target yang dikenal dengan Garuda Sud dan Garuda Nord, PSSI menawarkan harga Rp 480 ribu.

Berikutnya kategori Garuda West dan Garuda East yang dibanderol dengan harga $1 juta. Terakhir ada Premium West/East yang harganya paling mahal yakni Rp 1,4 jutaan.

Dengan enam laga tersisa kualifikasi, laga melawan Jepang dan Arab Saudi akan menjadi krusial bagi Indonesia.

Meski terpaut jauh di peringkat dunia FIFA, kedua negara harus mencetak gol agar bisa lolos ke Piala Dunia 2026.

Pasukan Shin Tae-yong kini berada di urutan kelima Grup C dengan tiga poin, unggul selisih gol dari China dan unggul dua poin dari Bahrain, Arab Saudi, dan Australia yang berada di peringkat keempat dan kedua.

Tim peringkat pertama dan kedua akan langsung melaju ke Piala Dunia 2026, tim peringkat ketiga dan keempat akan melaju ke babak kualifikasi keempat, dan tim peringkat kelima dan keenam akan tersingkir.

Berikut daftar lengkap tiket timnas Indonesia melawan Jepang dan Arab Saudi:

Premi Barat / Timur : Rp 1.400.000

Garuda Barat : Rp 1.000.000

Garuda Timur: Rp 1.000.000

Garuda Selatan: Rp 480.000

Garuda Utara: Rp 480.000

Garuda Terbaik: Rp 240.000.

Categories
Lifestyle

Universal Studios Japan Geser Tokyo Disneyland Sebagai Taman Hiburan Terpopuler di Jepang

bachkim24h.com, Jakarta – Sejak pertama kali dibuka, Tokyo Disneyland telah menjadi ikon taman hiburan di Jepang. Namun, dalam beberapa tahun terakhir, Universal Studios Jepang (USJ) di Osaka telah melampaui Tokyo Disneyland dalam jumlah pengunjung.

Menurut data Themed Entertainment Association dan AECOM, USJ akan mencatatkan sekitar 16 juta pengunjung pada tahun 2023, mengutip laman Japan Today, Kamis 31 Oktober 2024. Sedangkan Tokyo Disneyland hanya menjangkau 15,1 juta orang. Ini adalah tahun kedua berturut-turut USJ melampaui Tokyo Disneyland dalam hal popularitas.

Salah satu faktor kunci keberhasilan USJ adalah kemampuannya untuk terus memperkenalkan atraksi-atraksi baru yang menarik perhatian masyarakat. Megumi Nakajima, profesor administrasi bisnis di Universitas Meiji, menjelaskan Tokyo Disneyland mengalami kekurangan atraksi baru dalam beberapa tahun terakhir.

Misalnya, ekspansi Beauty and the Beast yang dibuka empat tahun lalu telah kehilangan daya tariknya. Sementara itu, kawasan baru Fantasy Springs yang semula dijadwalkan dibuka pada tahun 2023, ditunda hingga Juni sehingga membuat calon pengunjung menunda kunjungannya.

Sebaliknya, USJ senantiasa mengeluarkan atraksi-atraksi baru yang relevan dengan tren masa kini. Banyak dari atraksi ini didasarkan pada franchise anime atau video game Jepang yang populer. Misalnya saja Demon Slayer: Kimetsu no Yaiba Restaurant dan Resident Evil Haunted House yang berhasil menarik penggemar dengan cepat. Yang menarik bagi pengunjung adalah kecepatan dan fleksibilitas USJ dalam menanggapi tren ini.

Nakajima juga menyoroti daya tarik lintas generasi dari atraksi yang ditawarkan USJ. Atraksi seperti Sailor Moon dan Attack on Titan sukses menarik pengunjung dari berbagai usia, termasuk wanita berusia 30-an dan 40-an yang tumbuh besar di serial anime.

Hal ini menunjukkan bahwa USJ mampu menarik pengunjung yang mencari pengalaman lebih dewasa dibandingkan pengalaman masa kanak-kanak di Tokyo Disneyland. Selain itu, peningkatan pariwisata asing ke Jepang juga berkontribusi terhadap popularitas USJ.

Banyak turis asing yang mengasosiasikan Jepang dengan anime dan video game, menjadikan USJ sebagai alternatif yang lebih menarik dibandingkan Disneyland yang sudah ada di negara asalnya. Faktor ekonomi juga berperan dalam perubahan popularitas ini.

Meningkatnya biaya perjalanan di Jepang, termasuk tarif kereta api dan harga hotel, membuat perjalanan ke USJ lebih terjangkau bagi banyak wisatawan. Terletak di tengah pulau utama Jepang, Honshu, USJ lebih mudah diakses dibandingkan Tokyo Disneyland yang terletak di ujung timur Honshu. Bagi wisatawan dari Jepang bagian barat, mengunjungi USJ lebih masuk akal secara ekonomi dan logistik.

Meskipun USJ kini menjadi salah satu taman hiburan paling populer di Jepang, Tokyo Disneyland tidak terancam bangkrut. Nakajima mencatat, Tokyo Disneyland fokus meningkatkan pengalaman pengunjung, bukan sekadar meningkatkan jumlah pengunjung.

Penggemar Disney diketahui rela membayar lebih untuk layanan premium, dan strategi ini bisa membantu Tokyo Disneyland mempertahankan posisinya sebagai destinasi wisata bergengsi.

Jadi, meskipun USJ menduduki peringkat pertama dalam hal jumlah pengunjung, Tokyo Disneyland adalah ikon yang dicintai di Jepang. bachkim24h.com Global Channel, 17 Juli 2023 Walt Disney, kartunis dan pendiri Disney Animation Production House.

Pria Amerika ini dikenal sebagai ‘bapak’ Mickey Mouse dan banyak tokoh kartun lainnya. Namun, bukan hanya itu yang diketahui Walt Disney. Dahulu kala, salah satu impian Walt Disney adalah membangun Disneyland, sebuah wahana taman hiburan. Pada tahun 1955, mimpi itu menjadi kenyataan ketika Disneyland pertama dibuka.

Taman yang penuh nostalgia, fantasi, dan futurisme ini dibuka untuk umum pada 17 Juli 1955. Perkebunan senilai $17 juta ini dibangun di atas tanah seluas 64,7 hektar di bekas kebun jeruk di Anaheim, California, dan langsung meraup keuntungan luar biasa.

Hingga saat ini, Disneyland menyambut lebih dari 14 juta pengunjung setiap tahunnya, yang menghabiskan hampir $3 miliar. Lahir di Chicago pada tahun 1901, Walt Disney bekerja sebagai seniman profesional sebelum mendirikan studio kecil di Los Angeles untuk membuat kartun.

Pada tahun 1928, film pendek Steamboat Willie yang dibintangi karakter “Mickey Mouse” menjadi sensasi nasional. Itu adalah film animasi pertama yang menggunakan suara dan Disney mengisi suara Mickey.

Sejak saat itu, kartun Disney mendapat banyak permintaan, namun desakan Disney untuk terus meningkatkan kualitas artistik dan teknis menyebabkan masalah keuangan bagi perusahaan. Film animasi pertama, Putri Salju dan Tujuh Kurcaci (1938), membutuhkan waktu tiga tahun untuk diselesaikan dan menghasilkan keuntungan besar. 

Kesuksesan Putri Salju disusul dengan film klasik anak-anak lainnya, antara lain Pinokio (1940), Dumbo (1941), dan Bambi (1942). Fantasia (1940), yang mengoordinasikan bagian-bagian menggunakan karya klasik animasi terkenal, merupakan pencapaian artistik dan teknis.

Categories
Sains

Ini Palung Nankai Jepang yang Ditakuti Indonesia Jika Gempa Megathrust Terjadi

Tokyo – Jepang telah mengeluarkan peringatan bahwa gempa besar akan melanda Palung Nankai minggu ini. Jepang merupakan salah satu negara paling rawan gempa di dunia, terletak di Cincin Api Pasifik, yang terdiri dari gunung berapi dan palung laut.

Pada tahun 2011, gempa berkekuatan 9 skala richter di timur laut Jepang menewaskan lebih dari 15.000 orang, memicu tsunami, dan melelehkan tiga reaktor pembangkit listrik tenaga nuklir.

Palung Nankai terletak di lepas pantai Pasifik barat daya dan memanjang sekitar 900 km, tempat lempeng Laut Filipina menunjam ke bawah lempeng Eurasia dan akumulasi tekanan tektonik menyebabkan gempa bumi besar yang sangat dahsyat setiap 100 hingga 150 tahun sekali.

Pemerintah Jepang telah memperkirakan 70-80% kemungkinan terjadinya gempa berkekuatan 8-9 skala Richter di dekat Palung Nankai dalam 30 tahun ke depan.

Menurut Survei Geologi Amerika Serikat, intensitas gempa berkaitan dengan panjang patahan tempat gempa terjadi. Gempa bumi terbesar yang tercatat adalah gempa berkekuatan 9,5 skala Richter di Chili pada tanggal 22 Mei 1960, yang terjadi pada patahan sepanjang sekitar 1.600 km.

Gempa besar ini dapat menghasilkan guncangan terukur maksimum di wilayah dari pusat Shizuoka – sekitar 150 km selatan ibu kota Tokyo – hingga Miyazaki di barat daya. Tergantung pada pusat gempa dan kondisi pasang surut, gelombang tsunami setinggi hingga 30 meter dapat mencapai pantai Pasifik Jepang dalam beberapa menit setelah gempa bumi.

Ditambah dengan tanah longsor dan kebakaran, bencana ini diperkirakan akan menewaskan 323.000 orang dan menghancurkan 2,38 juta bangunan, memaksa sekitar 10 juta orang yang selamat mengungsi.

Kerugian ekonomi berjumlah ¥220 triliun (Rp 23,923 triliun), atau lebih dari sepertiga PDB tahunan Jepang, yang berdampak jangka panjang pada infrastruktur dan rantai pasokan kawasan industri pesisir yang memproduksi mobil dan produk utama Jepang lainnya.

Categories
Sains

Roket Kairos Milik Space One Meledak di Jepang

JAKARTA – Impian Space One untuk menjadi perusahaan swasta Jepang pertama yang meluncurkan satelit ke orbit pupus ketika roket Kairos miliknya meledak hanya beberapa detik setelah peluncuran pada Rabu (13/3/2024).

Roket berbahan bakar padat sepanjang 18 meter diluncurkan pada pukul 11:01. Pesawat itu terbang dari pelabuhan antariksa Kii di Kushimoto dan membawa muatan satelit milik Pusat Informasi Satelit badan intelijen Jepang.

Video peluncuran menunjukkan bagaimana roket tersebut gagal hanya beberapa detik setelah diluncurkan dan meledak di udara. Puing-puing yang terbakar berjatuhan dan memicu kebakaran di wilayah pegunungan sekitar lokasi peluncuran. Asap abu-abu tebal membubung ke langit.

“Kami bersyukur tidak ada korban jiwa dalam kejadian ini,” kata Gubernur Wakayama Shuhei Kishimoto, lapor UPI.

Didirikan pada tahun 2018, Space One bertujuan untuk menyediakan akses hemat biaya ke luar angkasa melalui pengembangan sistem peluncuran satelit kecil. Perusahaan ini memiliki lokasi peluncuran sendiri dan roket Kairos tiga tahap seberat 23 ton.

Kegagalan ini merupakan kemunduran besar bagi Space One dan industri luar angkasa swasta Jepang. Penyebab pasti ledakan tersebut masih belum diketahui dan Space One belum memberikan komentar resmi.

Categories
Lifestyle

7 Etika Saat Naik Kereta di Jepang, Nomor Terakhir Kerap Diabaikan Orangtua di Indonesia

bachkim24h.com, Jakarta – Layanan kereta api di Jepang dipercaya tidak hanya oleh penduduk lokal tetapi juga wisatawan asing karena dapat diandalkan, efisien, dan relatif aman. Namun banyak wisatawan yang belum menyadari bahwa ada sejumlah prinsip etika yang harus dipatuhi.

Karena banyaknya wisatawan asing yang berkunjung ke Jepang, hal ini tidak hanya berdampak pada pendapatan tetapi juga menimbulkan rasa frustrasi di kalangan penduduk setempat. Penyebabnya, wisatawan asing belum mengetahui tata krama yang baik dan memerlukan pelatihan yang lebih ekstensif. Dikutip dari blog.gaijinpot.com, Senin 23 September 2024 Setidaknya ada tujuh etika kereta api yang harus diperhatikan wisatawan di Jepang, antara lain sebagai berikut: 1. Berbicara di dalam kereta

Salah satu keunikan perjalanan kereta api di Jepang adalah suasananya yang damai. Kebanyakan orang diam ketika membaca, melihat ponsel, atau mendengarkan musik di headphone. Berbicara sebenarnya diperbolehkan dan banyak orang mengobrol dengan temannya. Namun sebaiknya perhatikan intensitas suaranya agar tidak mengganggu lingkungan sekitar.

Meski tidak dilarang keras, namun dianggap sangat tidak sopan oleh masyarakat Jepang jika berbicara di telepon dalam jangka waktu lama saat bepergian dengan kereta api. Jika Anda menerima panggilan penting, segera jawab dan jelaskan bahwa Anda akan menelepon orang tersebut saat turun dari kereta.

2. Makan di kereta

Umumnya dianggap tidak sopan makan saat bepergian dengan kereta kota dan kereta lokal. Kebanyakan orang menghindari makan di kereta karena selalu ada risiko makanan tumpah, dan jika makanan berbau menyengat akan mengganggu penumpang lain. Minuman di kereta biasanya hanya air putih dan teh. Namun, di malam hari dan terutama di akhir pekan, terkadang beberapa orang meminum alkohol dalam dosis kecil di kereta.

Makan dan minum diperbolehkan di kereta Shinkansen. Banyak orang berhenti di toko kelontong di sepanjang jalan untuk membeli makanan, dan banyak stasiun kereta api yang menjual Ekiben atau Bento untuk penumpang Shinkansen. Bawalah sampah Anda dan pilih makanan yang tidak berbau menyengat.

Pertama, penumpang yang ingin naik kereta harus menunggu di kedua sisi pintu dan mengizinkan orang lain keluar dari kereta sebelum naik. Jangan terburu-buru untuk duduk. Jangan takut untuk keluar sebentar jika diperlukan agar penumpang lain bisa keluar atau naik turun kembali.

Gunakan hanya satu kursi dan jangan rentangkan kaki ke samping atau ke depan. Lampirkan tas Anda ke apron atau tempat sampah di atas tempat duduk Anda, pastikan ruang di sebelah Anda terbuka untuk penumpang lain.

Jika Anda sedang berdiri dan membawa tas punggung, sebaiknya letakkan di depan Anda agar tidak menyentuh penumpang di belakang Anda. Jika Anda membawa payung, dekatkan dengan Anda dan pastikan tidak menghalangi penumpang lain. Jangan menggantung atau mengayunkannya pada tali pergelangan tangan.

4. Etiket bagasi di Jepang

Jika Anda naik kereta dengan membawa barang bawaan, usahakan menyimpannya di rak bagasi di atas kepala. Namun, jika hal ini tidak memungkinkan, jauhkan barang-barang Anda dan usahakan untuk tidak menghalangi lorong atau pintu. Sekalipun Anda bepergian dengan barang bawaan yang besar (jika memungkinkan), sebaiknya hindari waktu sibuk kereta.

 

Terdapat lebih banyak ruang kargo di Shinkansen, namun dengan aturan tambahan. Terdapat ruang untuk bagasi berukuran besar di belakang deretan kursi di setiap mobil. Di gerbong dengan tempat duduk yang dipesan, reservasi juga diperlukan untuk menggunakan ruang ini. Jadi jika Anda meninggalkan barang bawaan Anda di tempat ini tanpa reservasi, kemungkinan besar Anda menggunakan tempat yang telah dibayar orang lain. 5. Moralitas dalam gerbong wanita

Di sebagian besar kota, kereta api mempunyai gerbong khusus perempuan. Gerbong kereta ini ditandai dengan jelas dengan sebagian besar tanda berwarna merah muda bertuliskan “Khusus Wanita”.

Posisi gerbong-gerbong ini berbeda. Di Tokyo dan wilayah Kanto, gerbong ini merupakan gerbong kereta api pertama dan terakhir. Di Kansai, gerbong wanita biasanya berada di tengah.

Selain itu, mobil-mobil ini hanya diperuntukkan bagi perempuan pada waktu-waktu tertentu dalam sehari, seperti jam sibuk. Waktunya tertera pada rambu dan di luar waktu tersebut siapa pun dapat menggunakan mobil.

Namun, kebanyakan laki-laki menghindari hal ini bahkan di luar jam kerja perempuan. Jika Anda sebagai laki-laki secara tidak sengaja masuk ke dalam kereta wanita, Anda tidak perlu keluar. Cukup pindah ke gerbong berikutnya di kereta.

Tempat duduk prioritas diberikan kepada lansia, penyandang disabilitas, ibu hamil, dan orang tua dengan anak kecil. Penumpang lain dapat duduk di kursi ini saat tidak ada orang lain yang membutuhkannya. Namun, bersiaplah jika ada yang menyerahkan kursinya.

Kursi ini tersedia dalam berbagai warna dan memiliki tanda yang jelas pada jendela dan platform. Namun, beberapa orang memiliki penyakit yang tidak terlihat atau bersifat internal. Beberapa hanya perlu duduk. Jika Anda benar-benar membutuhkan ruang itu, jangan merasa bersalah atau merasa harus menjelaskannya sendiri.

7. Bepergian dengan anak-anak

Secara umum diterima bahwa anak-anak dapat membuat keributan dan bayi dapat menangis. Penumpang lain tidak diganggu oleh (terlalu banyak) anak-anak yang berisik. Jika anak Anda ingin berdiri di kursi dan melihat ke luar jendela, lepas sepatunya terlebih dahulu. Orang tua yang menggunakan kereta dorong bayi harus berusaha untuk tidak menghalangi lorong. 

Categories
Olahraga

Melihat Kekuatan 5 Lawan Timnas Indonesia di Putaran 3 Kualifikasi Piala Dunia 2026: Mayoritas Langganan World Cup

bachkim24h.com, Jakarta – Timnas Indonesia resmi mengetahui lawan yang akan dihadapinya pada babak 3 kualifikasi Piala Dunia 2026 kawasan Asia mulai September mendatang.

Hasil pengundian di Kuala Lumpur, Malaysia, Kamis (27/6/2024) pukul 14.00 WIB menunjukkan tim Merah Putih harus bersaing dengan lima pesaing tangguh yang semuanya sudah berpengalaman tampil di ajang besar internasional. Acara sepak bola turnamen. 

Sebagai informasi, Timnas Indonesia sebelumnya berhasil mengamankan tiket babak 3 babak kedua kualifikasi FIFA World 2026 dengan menempati posisi kedua Grup F di bawah Irak. 

Saat itu, tim asuhan Shin Tae-yong telah mengumpulkan 10 poin dari 6 pertandingan dengan rekor 3 kali menang, 1 kali seri dan 2 kali kalah, membuat mereka unggul 4 poin dari peringkat ketiga Vietnam. 

Timnas Indonesia masuk ke pot keenam pengundian babak 3 Kualifikasi Piala Dunia 2026, bersama Korea Utara dan Kuwait. 

Pembagian potnya disusun berdasarkan urutan rangking FIFA tertinggi hingga terendah, sehingga memungkinkan Timnas Indonesia bertemu lawan dari berbagai kategori di laga berikutnya. 

Berdasarkan hasil pengundian tersebut, tim Garuda harus siap bersaing dengan negara-negara papan atas seperti Jepang, Australia, Arab Saudi, Bahrain, dan China jika ingin mempertahankan asa lolos ke Piala Dunia 2026. . Final

Hanya juara grup dan runner-up dari tiga grup yang lolos ke babak berikutnya Piala Dunia FIFA, dengan tim peringkat ketiga dan keempat kembali berpartisipasi di babak keempat. 

Simak kekuatan lawan Merah Putih di babak ke-3 Kualifikasi Piala Dunia FIFA 2026 di halaman berikutnya.

Jepang difavoritkan meraih gelar juara Grup C putaran ketiga Kualifikasi Piala Dunia 2026 kawasan Asia.

Maklum, tim berjuluk Samurai Biru ini dikenal sebagai tim terkuat di benua kuning karena berhasil finis di peringkat ke-17 FIFA. 

Tak hanya itu, Jepang juga punya pengalaman tampil di pentas Piala Dunia dengan rekor 7 kali tampil di ajang ini. 

Game Samurai Biru terbaru diperkenalkan pada Piala Dunia 2022, saat itu mereka berhasil merebut gelar juara grup E dengan mengalahkan Spanyol, Jerman, dan Kosta Rika, pada laga tersebut mereka tersingkir dari persaingan oleh Kroasia. 16.

Australia menjadi tim kuat di Grup C Putaran 3 Kualifikasi Piala Dunia 2026.

Socceroos juga tampil di Piala Dunia edisi 2022. Mereka lolos dari babak pertama sebagai runner-up Grup D di belakang Prancis, namun kalah dari tuan rumah Argentina di babak 16 besar. 

Pengalaman menyakitkan pernah dialami Timnas Indonesia saat melawan Australia. The Eagles kalah 0-4 dari Socceroos pada babak 16 besar Piala Asia 2023 yang digelar Januari lalu.

Arab Saudi menjadi tim yang tak bisa dianggap remeh di Grup C babak ketiga kualifikasi Piala Dunia 2026. 

Arab Saudi dikabarkan telah lolos ke putaran final Piala Dunia FIFA sebanyak 6 kali. Mereka juga meraih kemenangan mengejutkan 2-1 atas Argentina selama babak penyisihan grup di babak saat ini, meskipun mereka akhirnya gagal mencapai babak sistem gugur.

Peringkat FIFA Bahrain memang tak setinggi tiga negara sebelumnya. Mereka saat ini berada di peringkat 81 berdasarkan data Federasi Sepak Bola Internasional per 20 Juni 2024.

Meski demikian, Bahrain masih unggul dibandingkan timnas Indonesia. Anak tiri Shin Tae-yong hanya menempati peringkat 134 sehingga skuad Eagles patut mewaspadai calon rivalnya. 

Belum lagi rekor hitam yang menyelimuti tim Garuda pada laga sebelumnya melawan Bahrain. Meski tak pernah mencapai final Piala Dunia, pada Februari 2012 mereka mengalahkan timnas Indonesia 10-0 dalam laga kualifikasi Piala Dunia FIFA 2014.

China menjadi lawan terdekat timnas Indonesia. Mereka saat ini berada di peringkat 88 FIFA. 

Namun tim Garuda belum bisa menyetujui tim negeri pisang tersebut. Pasalnya, mereka sudah punya pengalaman mencapai Piala Dunia edisi 2002, meski tertahan di babak penyisihan grup.

Categories
Teknologi

Jepang Berencana Kenakan Denda ke Apple Gara-Gara Tudingan Monopoli

bachkim24h.com, Jakarta – Jepang menjatuhkan hukuman pada Apple. Hal ini disebabkan adanya tudingan Apple melakukan praktik monopoli di negara tersebut.

Meskipun demikian, negara tersebut saat ini masih menyusun peraturan untuk dapat menjatuhkan hukuman yang lebih tinggi. 

Pemerintah Jepang berencana merombak peraturan anti persaingan dalam upaya mengekang kekuatan perusahaan teknologi besar, Apple Insider melaporkan pada Rabu (17 April 2024).

Saat ini Jepang mengenakan denda maksimal 6 persen dari pendapatannya. Jika undang-undang antimonopoli di masa depan berubah, maka sanksi bagi perusahaan yang melanggar bisa meningkat signifikan, dalam hal ini 20 persen pendapatan perusahaan.

Strategi ini mengarah pada hukuman untuk kegiatan anti-persaingan. Misalnya, dalam kasus ini, Apple secara tidak adil membatasi akses ke pasar aplikasi App Store.

Oleh karena itu, Apple akan dikenakan denda hingga 20 persen dari pendapatannya.

Denda juga pernah diterapkan pada Apple, salah satunya adalah pemerintah Uni Eropa. Dimana Uni Eropa telah mengambil langkah untuk mengurangi kekuatan perusahaan teknologi agar tidak memonopoli pasar digital.

Sementara itu, mengenai denda, Komisi Perdagangan Adil Jepang telah mengumumkan niatnya untuk mengenakan denda kepada Apple untuk memastikan bahwa mereka tidak memperoleh keuntungan yang tidak adil dari produk atau layanan.

Salah satu aspek penting dari usulan perubahan undang-undang ini adalah mendorong operator platform seluler untuk mengizinkan perusahaan meluncurkan toko aplikasi alternatif (dan sistem pembayaran) di luar toko aplikasi mereka sendiri.

Hal ini memberikan peluang yang lebih adil bagi pengembang dan pesaing kecil untuk bersaing dengan platform besar yang mungkin sudah memiliki keuntungan yang tidak adil.

 

Selain denda yang lebih tinggi, perusahaan yang terus-menerus melakukan perilaku anti persaingan dapat dikenakan denda hingga 30 persen dari pendapatannya. Hal ini menunjukkan keseriusan Jepang dalam memerangi praktik monopoli di era digital.

Rencana Jepang ini diharapkan akan memacu reformasi peraturan di seluruh dunia. Hal ini karena negara-negara lain juga menghadapi pertanyaan tentang bagaimana mereka mengatur perusahaan teknologi besar yang berpengaruh di pasar digital.

Komisi Perdagangan yang Adil Jepang berencana untuk menyampaikan rancangan proposal kepada badan legislatif dalam beberapa minggu mendatang. Mereka berharap undang-undang tersebut segera disahkan.

 

Ini bukan pertama kalinya Apple didenda karena praktik anti persaingan. Sebelumnya, Uni Eropa berencana menjatuhkan sanksi kepada Apple.

Tak main-main, denda yang dikenakan kepada Apple sebesar 500 juta euro atau setara 8,4 triliun dram, menurut Financial Times.

Publikasi tersebut mengutip sumber yang tidak disebutkan namanya yang mengatakan bahwa hukuman Apple akan diumumkan pada bulan Maret.

Menurut Reuters, Selasa (20 Februari 2024), Komisi Eropa tahun lalu menuduh Apple mendistorsi persaingan di pasar streaming musik melalui aturan App Store yang mencegah pengembang memberi tahu pengguna tentang opsi pembelian lainnya.

Namun, layanan streaming Spotify baru-baru ini mengajukan keluhan kepada regulator atas kebijakan Apple.

Dimana kebijakan Apple melarang aplikasi iPhone memberi tahu pengguna tentang alternatif yang lebih murah selain Apple Music.

Keluhan terhadap Spotify terjadi pada tahun 2019. Mereka menyalahkan kebijakan Apple yang melemahkan persaingan Apple Music dan memicu penyelidikan oleh Uni Eropa pada tahun berikutnya.

Categories
Sains

Astronot Jepang Ikut Misi NASA, Bakal Jadi yang Pertama Mendarat di Bulan

JAKARTA – Dunia penjelajahan luar angkasa diperkaya dengan referensi para astronot Jepang.

“Dua astronot Jepang akan mengambil bagian dalam misi Amerika di masa depan, dan salah satu dari mereka akan menjadi orang non-Amerika pertama yang mendarat di bulan,” kata Presiden AS Joe Biden pada konferensi pers bersama untuk program Artemis NASA pada hari Kamis. 11/4/2024).

Diberitakan Al Arabiya pada Sabtu (13/4/2024) tanggapan Perdana Menteri Jepang Fumio Kishida sangat positif terhadap kontribusi warganya. Pasalnya peristiwa ini akan tercatat dalam sejarah sebagai orang non-Amerika pertama yang berjalan di bulan.

“Hubungan ini sangat erat,” kata Presiden Biden, menekankan kerja sama jangka panjang antara kedua negara dalam upaya ilmiah.

Pencapaian penting ini menandai babak baru dalam eksplorasi. Misi Artemis, dinamai dewi bulan Yunani, bertujuan untuk mengembalikan manusia ke bulan untuk pertama kalinya sejak misi Apollo pada tahun 1970-an. Program ini juga menekankan inklusivitas dengan mengikutsertakan astronot wanita pertama dan orang kulit berwarna pertama di bulan, bersama dengan astronot Jepang.

Astronot Jepang spesifik yang dipilih untuk misi bersejarah ini masih belum diketahui. Namun, semua astronot Jepang menjalani pelatihan ketat untuk mempersiapkan tuntutan fisik dan mental dalam perjalanan luar angkasa. Proses seleksi kemungkinan besar akan mencakup penilaian yang cermat terhadap pengalaman, keterampilan, dan kompatibilitas anggota kru Amerika.

Keterlibatan Jepang dalam Artemis lebih dari sekadar pengiriman astronot. Perdana Menteri Kishida menegaskan kembali komitmen Jepang untuk menyediakan penjelajah bertekanan, sebuah peralatan penting yang memungkinkan astronot melakukan perjalanan jarak lebih jauh dan melakukan penelitian jangka panjang di permukaan bulan. Kontribusi ini mewakili komitmen Jepang terhadap kemajuan teknologi yang signifikan dan keberhasilan program Artemis.

Artemis 3, misi Artemis pertama dengan pendaratan berawak di bulan, saat ini dijadwalkan diluncurkan pada September 2026. Pengumuman ini menimbulkan keributan di seluruh dunia dan merupakan langkah maju yang besar dalam kerja sama internasional dalam eksplorasi ruang angkasa. Saat dunia menantikan peluncuran astronot Jepang terpilih, satu hal yang pasti: misi ini akan menginspirasi generasi baru ilmuwan dan penggemar ruang angkasa di seluruh dunia.

MG/Muhammad Rauzan Ranupane Ramadhan

Categories
Otomotif

Sejumlah Pabrikan Otomotif Jepang Terlibat Skandal Pemalsuan Data Uji Emisi dan Keselamatan

bachkim24h.com, Tokyo – Toyota yang masih dalam masa pemulihan dari beberapa skandal uji kecelakaan Daihatsu, sebagai salah satu unit bisnisnya, kembali terlibat skandal baru. Namun kini, Kementerian Transportasi Jepang mengungkap bahwa Honda, Mazda, Suzuki, dan Yamaha juga terlibat dalam skandal penipuan terkait rilis data uji keselamatan masing-masing mereknya.

“Sangat disayangkan ditemukan aktivitas penipuan baru, karena aktivitas penipuan dalam aplikasi otentikasi merusak kepercayaan pengguna dan menggoyahkan fondasi sistem verifikasi mobil,” kata kementerian, Senin (3/6/2024). , dikutip dari AutoNews.

Toyota, merek mobil ternama mengaku memberikan informasi palsu dalam uji keselamatan pejalan kaki dan penumpang untuk Corolla Fielder, Corolla Axio, dan Yaris Cross yang saat ini sedang dalam tahap produksi.

Selain itu, penyelidikan internal mereka mengungkapkan uji tabrak yang buruk untuk model non-produksi mereka, yaitu Toyota Crown, Isis, Sienta, dan Lexus RX.

Terlepas dari masalah ini, Toyota mengatakan bahwa verifikasi internal telah memastikan kepatuhan terhadap semua peraturan keselamatan untuk kendaraan yang terkena dampak, sehingga pemilik tidak perlu mengambil tindakan apa pun.

Meski demikian, Toyota masih menghentikan penjualan tiga mobilnya yakni Corolla Fielder, Corolla Axio, dan Yaris Cross di Jepang.

“Kendaraan tersebut diproduksi dan dijual tanpa mematuhi peraturan terkait,” kata Toyota sebelum mengungkapkan penyesalan mendalam tak lama setelah pengumuman kementerian tersebut. “Aku sangat menyesal.”

Sementara itu, skandal Mazda diakui memanipulasi perangkat lunak manajemen mesin pada model hatchback MX-5 RF dan Mazda2 yang saat ini dipasarkan untuk mendistorsi tenaga selama pengujian. Skandal ini kini menyebabkan kedua produk tersebut ditarik dari peredaran di pasar Jepang.

Perusahaan juga menerapkan modifikasi pada kendaraan uji Mazda6 dan Axela yang berbeda dari unit produksi selama uji tabrak. Namun, produk tersebut kini dihentikan produksinya.

Mazda mengatakan telah menghentikan dua model yang terkena dampak dan masih dalam produksi. Produsen mobil tersebut mengatakan pelanggaran tersebut berdampak pada 10.760 unit MX-5 RF dan 41.361 unit Mazda2.

Namun, Mazda mengatakan permasalahan tersebut terkait dengan software manajemen mesin, dan tidak mempengaruhi keselamatan pengemudi.

Bagi Honda dan Suzuki, skandal tersebut menyangkut model lama yang sudah tidak diproduksi lagi dan tidak tersedia di pasar mobil baru.

Investigasi internal Honda mengungkap data palsu dalam uji kebisingan terhadap 22 kendaraan tua dan kendaraan yang ditangguhkan.

Model yang terkena dampak termasuk Inspire, Fit alias Jazz, Fit Shuttle, Shuttle, CR-Z, Acty, Vamos, Stepwgn, Legend, Accord, Insight, Exclusive, CR-V, Freed, N-Box, N-One, Odyssey, N – Wgn, Vezel, Grace, S660, Jade, dan NSX.

Dalam kasus Suzuki, aktivitas penipuannya hanya terjadi pada satu model Alto LCV yang diproduksi antara tahun 2014 dan 2017. Suzuki menemukan bahwa jarak berhenti yang tercantum pada uji pudar rem lebih pendek dari ukuran sebenarnya. .

Menurut perusahaan, tekanan yang diberikan pada rem selama pengujian tidak setinggi yang disyaratkan agar hasilnya memenuhi persyaratan hukum. Untuk memenuhi tenggat waktu, mereka menyesuaikan angkanya, dengan harapan kendaraan tersebut dapat bekerja dengan baik dalam pengujian penuh.

Saat ini, kasus yang melibatkan Yamaha, satu-satunya pabrikan sepeda motor yang terlibat skandal penipuan ini, melibatkan tiga kategori. Laporan AutoNews tidak mengungkapkan rincian lebih lanjut tentang model tersebut.

Sebuah produk yang ada di pasaran saat ini terlibat dalam skandal uji kebisingan palsu, sementara dua produk lainnya yang sudah tidak aktif terlibat dalam pemalsuan data dalam uji kelayakan.

Categories
Kesehatan

Warga Fukuyama Jepang Dilarang Dekati Kucing yang Berkeliaran di Jalanan

bachkim24h.com, Jakarta Warga Fukuyama, Jepang diperingatkan untuk tidak mendekati atau menyentuh kucing yang berkeliaran di jalanan. Setelah kucing tersebut terjatuh ke dalam lubang sebelum akhirnya keluar dari wadah bahan kimia beracun tersebut.

Pencarian kucing malang itu dimulai setelah seorang pekerja di pabrik lembaran logam di Fukuyama, Jepang bagian barat. Ketika dia sampai di tempat kerja, dia menemukan jejak kaki berwarna kuning kecokelatan. Penemuan yang diharapkan adalah timbal yang mengandung kromium heksavalen, suatu karsinogen yang sangat asam.

Rekaman kamera keamanan menunjukkan ponsel pintar tersebut meninggalkan pabrik, keberadaannya tidak diketahui pada saat itu. Tampaknya tidak ada film yang menunjukkan bagaimana pemicunya bersentuhan dengan bahan kimia yang disimpan di danau sedalam tiga meter.

“Kami segera memberi tahu polisi, pemerintah kota Fukuyama, dan tetangga kami di sekitar pabrik,” kata perwakilan perusahaan, Nomura Plating Fukuyama Factory, kepada Agence France-Presse, seperti dikutip Guardian.

Perusahaan mengatakan bagian lembaran yang menutupi tangki tampak terbalik.

“Kejadian ini menyadarkan kami akan perlunya tindakan untuk mencegah hewan kecil seperti kucing memasuki rumah seseorang,” kata perwakilan yang tidak disebutkan namanya.

Belum ada laporan penampakan hewan sejak Selasa. Fukuyama meminta warga untuk segera menghubungi polisi jika mereka melihat kucing yang tampak “tidak biasa” dan mendesak mereka untuk menjaga jarak.

Danau kromium heksavalen, larutan berwarna coklat kemerahan yang banyak digunakan dalam pelapisan logam, telah dilaporkan menyebabkan kanker paru-paru pada manusia jika terhirup.

Efek dari paparan juga dapat menyebabkan kerusakan ginjal dan hati, iritasi dan bisul hidung dan kulit, serta iritasi dan kerusakan mata, menurut Institut Ilmu Kesehatan Lingkungan Nasional AS.

Pekerja yang menangani bahan kimia ini harus mengambil tindakan pencegahan seperti memakai masker dan sarung tangan karet. Kucing tersebut, menurut jejak kakinya yang berwarna coklat kekuningan, lebih suka berpetualang, sehingga warga Fukuyama diperingatkan untuk berhati-hati jika bertemu dengan mereka.

Satoshi Taki, yang bekerja di Departemen Konservasi Lingkungan Kota Fukuyama, memberikan pesan sederhana, “Jangan menghubungi kucing dan kekuatan yang ada saat ini.”

Hingga Selasa kemarin belum ada kabar keberadaan kucing tersebut. Pejabat lingkungan hidup Fukuyama yakin kucing itu mati karena tidak memasuki lubang yang mengandung bahan kimia beracun.

Aktivis mengkritik pabrik hewan karena tidak melakukan perawatan, yang menurut mereka menyebabkan kematian kucing tersebut, South China Post melaporkan pagi ini, seperti dikutip oleh New York Post.

Yang lain mengatakan bahwa jika kucing itu adalah hewan peliharaan seseorang, ia tidak boleh berkeliaran di luar.

Di sisi lain, seorang komentator di media sosial mencoba mengklarifikasi situasi tersebut. “Dia bisa berkembang menjadi kucing super,” canda South China Morning Post.

Categories
Lifestyle

Song Joong Ki Ajak Istri dan Anak Liburan ke Jepang, Pilih Menginap di Kota Resor Karuizawa

bachkim24h.com, Jakarta – Aktor Korea Song Jong Ki mengajak istrinya Katy Louise Saunders dan putra mereka yang berusia 10 bulan berlibur ke Jepang. Hal ini diketahui melalui postingan penulis Taiwan Jennifer Lai.

Melansir CNA, Selasa (4/9/2024), Lai diketahui bertemu aktor Vincenzo secara kebetulan karena sedang menginap di resor terdekat. Menurutnya, mereka jarang bertemu jika meninggalkan tetangga setenar mantan suaminya Song Hye Kyo.

Meski berumur pendek, Lai yang tinggal di Indonesia diketahui sedang bersantai di resor Karuizawa Jepang sambil tinggal di samping aktor kelahiran 19 September 1985 itu. Lai sangat senang bisa beruntung bisa bertetangga dengan Jong Ki, yang kali ini ia bagikan melalui akun Facebook pribadinya.

Dia juga berbicara tentang kesempatan bertemu temannya, pembawa acara Taiwan Betty Wu. Rupanya, Lai terus menemui sang bintang keesokan harinya saat jalan pagi.

Tak ingin mengganggu Lai, ia tak mendekat untuk mengambil foto. “[Tapi] dia masih menatapku. Saya heran kenapa saya tidak memintanya berfoto, jadi akhirnya saya berfoto dengannya,” ujarnya.

Lai mengungkapkan, bintang drama Korea Descendants of the Sun itu terlihat lebih muda dan langsing. “Dia juga menanyakan situasi [gempa bumi] di Taiwan dan menyampaikan ucapan selamat kepada Taiwan. Saya sangat bersemangat!” Dia berkata.

Lai membuat banyak orang iri, termasuk Wu yang mengeluh, “Kenapa aku tidak di Karuizawa? Kenapa? Itu Song Jong-ki Vincenzo!”

Netizen juga tergerak oleh kekhawatiran bintang Korea tersebut terhadap Taiwan. Sekadar informasi, Karuizawa terkenal sebagai kota resor di Prefektur Nagano, Jepang. 

Karuizawa, resor musim panas tertua dan paling terkenal di Jepang, telah dikunjungi oleh orang-orang dari seluruh dunia sejak abad ke-19. . Gunung ini tergolong gunung berapi aktif tingkat A.

Prefektur Karuizawa sekarang menjadi bagian dari prefektur Shinano kuno. Stasiun ini didirikan sebagai Karuisawa-shuku, sebuah stasiun pos di Jalan Raya Nakasendo yang menghubungkan Edo dengan Kyoto pada masa Edo.

Karuizawa memiliki iklim kontinental yang lembab. Suhu rata-rata tahunan di Karuizawa adalah 8,6 derajat Celsius.

Jarang sekali bintang Korea Song Jong Ki dan istrinya Katy Louise Saunders terlihat berkencan di depan umum. Mereka berdua asyik menonton LA Dodgers Seoul Series pada 21 Maret 2024.

Dikutip dari Koreaboo Jumat 22 Maret 2024, malam Los Angeles Dodgers menghadapi San Diego Padres di Korea. Tak hanya Song Jong Ki, masih banyak pasangan terkenal lainnya seperti Hyun Bin dan Son Ye Jin yang menyaksikan Shohei Ohtani menghadapi Kim Ha Seong.

Namun, ini adalah momen yang jarang terjadi bagi My Name is Loh Kiwan dan Katy Louise. Pasangan yang baru saja dikaruniai anak pertama tampak saling jatuh cinta.

Keduanya terlihat mengenakan kaus San Diego Padres sebagai bentuk selebrasi tim asuhan Kim Ha Seong. Fans meningkatkan ekspektasi terhadap pertandingan tersebut karena ini merupakan penampilan pertama superstar Jepang Yoshinobu Yamamoto Large.

Namun, para pemain bola basket hanya memiliki satu gol untuk memimpin dalam softball setelah menyerah lima kali kepada Padres saat San Diego mengalahkan Dodgers 15-11. Dalam sederet postingan viral di Timeline X, mantan pengguna Twitter itu pun menjadi perbincangan hangat.

Seorang netizen Indonesia berkomentar, “Terus terang SHK (Song Hye Kyo) cantik banget hahaha.”

Netizen lainnya membela, “Tergantung kesukaanmu, haha. Bagiku Katy tetap cantik.”

“Mengapa Nona Kety terlihat lebih tua dari Song Jongki?” Netizen lain pun membalas.

Setelah kabar pernikahannya dengan Katy Louise dan memiliki anak, Song Jong Ki pun kembali ke dunia seni Korea. My Name is Loh Kiwan yang tayang di Netflix adalah salah satunya. Diketahui bahwa film tersebut bercerita tentang seorang pengungsi dari Korea Utara, namun fokus utamanya adalah pada cinta, yang bahkan dapat ditemukan oleh orang yang paling depresi sekalipun, bahkan melalui rintangan yang sulit. 

Categories
Bisnis

KAI Commuter Gandeng JRTM Jepang, Beli Suku Cadang KRL Rp 734 Miliar

bachkim24h.com, Jakarta – PT Kereta Commuter Indonesia (KAI Commuter) menjalin kerja sama dengan JRTM Jepang. Anak usaha KAI menjalin kerja sama pengadaan suku cadang armada KRL.

Hal ini tercermin dalam Memorandum of Cooperation (MoU) antara KAI Commuter dan JRTM Jepang yang menandatangani perjanjian kerja sama atau perjanjian pembelian kerjasama jangka panjang (LTPA) untuk pembelian suku cadang KRL Tahap 2 periode 2024-2027.

Presiden KAI Commuter Asdo Artrivianto mengatakan, kerja sama kepentingan masyarakat akan terus berlanjut ke depan, khususnya di wilayah Jabodetabek untuk memperlancar layanan kereta api. 

“Selama lima tahun terakhir, PT KCI terus menjalin kerja sama dengan Jepang dalam pembelian suku cadang, pelatihan staf, dan hal-hal lain untuk mendukung pengoperasian KRL di Indonesia,” kata Asdo, Rabu, 13/3/2024. ).

Perjanjian kerja sama LTPA yang ditandatangani memiliki total nilai investasi kerja sama periode 2024-2027 hingga Rp 734 miliar. 

Nilai kerjasama LTPA ini dengan keseluruhan investasi adalah menjamin ketersediaan suku cadang dan pemeliharaan peralatan KRL yang mampu melayani kebutuhan operasional layanan KAI Commuter selama tiga tahun ke depan, tambah Asdo.

Selain penandatanganan perjanjian kerja sama LTPA untuk pembelian peralatan KRL, KAI Commuter menandatangani nota kesepahaman dengan JRTM Jepang, yang meliputi:

– Memperpanjang umur layanan teknis seri JR 205 dengan sistem pembaharuan;

– peran dan kerjasama dalam pemeliharaan teknis dan pengelolaan komponen teknis;

– Pelatihan dan pendidikan untuk mendukung dan mempersiapkan pelaksanaan pemulihan substansi;

– bertukar pikiran dengan para ahli;

– penyediaan suku cadang dan manajemen inventaris;

– Situs terkait lainnya.

 

 

Sebelum penandatanganan program, KAI Commuter juga melakukan kunjungan ke Kementerian Pertanahan, Infrastruktur, Transportasi dan Pariwisata Jepang bersama Athub KBRI untuk menjalin hubungan baik dan kerjasama dalam pengembangan layanan KAI Commuter kedepannya. Selain itu, KAI Commuter juga mengunjungi KBRI Jepang untuk melaporkan kerja sama tersebut.

Sebagai operator PT KCI Commuter Line, saat ini rata-rata membawa dan melayani lebih dari 1 juta pengguna per hari di seluruh wilayah layanannya. PT KCI akan terus berupaya memberikan pelayanan terbaik dengan menggandeng berbagai organisasi untuk menciptakan ekosistem transportasi perkotaan yang lebih baik yang memudahkan transportasi masyarakat di Indonesia.

Corporate Vice President KAI Commuter Ann Purba juga mengatakan, KAI Commuter akan terus berkolaborasi dan berkolaborasi dengan berbagai organisasi untuk meningkatkan layanan bagi penggunanya. 

“Angkutan umum seperti KRL harus terus berkembang untuk mencapai target menjangkau lebih dari 2 juta pengguna setiap harinya. KAI Commuter juga harus siap mengembangkan layanan di luar Jabodetabek dan mendorong pemerintah untuk melakukan elektrifikasi di berbagai wilayah Indonesia,” kata Anna. 

 

Diberitakan sebelumnya, PT Kereta Commuter Indonesia alias KAI Commuter mulai melakukan perbaikan atau upgrade kereta KRL lama di 19 keretanya. Dana yang dibutuhkan kurang lebih Rp 2,2 triliun.

Wakil Sekretaris KAI Commuter Corporation Anne Purba mengatakan, proses upgrade akan ditangani oleh PT Industri Kereta Api atau INKA. Prosesnya sendiri akan dilakukan secara bertahap, setiap periode perpanjangan akan ada empat train. Proses ini rencananya akan selesai pada tahun 2027.

“Untuk membangun kembali KRL sendiri, kami menandatangani deklarasi di Madiun kemarin, 3 November, untuk menata ulang total 19 sistem kereta api bersama INKA,” ujarnya di Kantor KAI Kota Jakarta, Senin (11/06/2023).

“Mulai tahun ini kita kirim 4 reformasi, setelah selesai 4 reformasi kita kirim 4 lagi. Kita ambil 4, sampai nanti abadi ya 4-5 tahun ke depan, ”lanjutnya.

Anna mengamini biaya pemulihannya sekitar Rp 2,2 triliun. Jumlah tersebut ditentukan setelah dilakukan evaluasi dan diskusi dengan sejumlah pemangku kepentingan.

 

“Kesepakatannya Jumat kemarin, sudah dilakukan evaluasi, syarat teknisnya juga sudah kita terima, itu prosesnya, selanjutnya kita lanjutkan FGD dengan Kementerian INCA. Jadi totalnya sekitar Rp 2,2 triliun,” ujarnya. kamu punya

Anna mengungkapkan sumber pendanaannya akan berasal dari pinjaman KAI Commuter, suntikan PT Kereta Api Indonesia (KAI) dan penyertaan modal masyarakat (PMN).

Ia mengatakan, pihaknya telah meminta pembiayaan kepada KAI sekitar Rp 800 miliar, dan kemudian KAI Commuter akan memulihkan utang ke perbankan sebesar Rp 3,6-3,8 triliun. Namun biaya tersebut tidak hanya terbatas pada perbaikan, tetapi juga mencakup pembelian KRL impor baru dan KRL baru produksi INKA.

“Ini didanai dari pinjaman KCI sendiri, dana dari bapak bisnis kami KAI dan kemudian PMN. Ini masih dalam penyelidikan, saat ini kami bekerja sama dengan pemerintah, menteri, BPKP. , LKPP dan kemudian seluruh pihak yang berkepentingan “Saya pernah terlibat dalam akuisisi KRL,” jelasnya.

 

Categories
Sains

Mengenal Matsutake, Jamur Termahal di Dunia

JAKARTA – Jamur matsutake asal Jepang menjadi jamur termahal di dunia dengan harga mencapai $500 atau Rp7,9 juta per setengah kilogram. Harga jamur ini menyaingi harga truffle dan merupakan salah satu bahan paling berharga dalam masakan Jepang.

Jamur matsutake atau matcake tumbuh di Semenanjung Korea, China, dan Amerika Serikat. Namun matsutake yang hanya dipanen di Jepang, khususnya di kawasan Kyoto, memiliki harga yang fantastis. Meskipun matsutake impor berharga sekitar $50 per pon atau kurang, harga jamur Jepang bisa sepuluh kali lipatnya.

Audit Central melaporkan pada Rabu (4/10/2024) bahwa untuk membantu pembeli membedakan matsutake impor dan domestik, Jepang memiliki undang-undang yang mewajibkan jamur impor dicuci dari kotorannya sebelum dijual. Meskipun matsutake asli mempunyai penampilan yang kasar dan kotor. Matsutake Jepang dihargai karena rasanya yang kuat, teksturnya yang kenyal, dan rasanya yang bersahaja.

Mengapa jamur matsutake Jepang begitu mahal?

Berbagai faktor mempengaruhi harga jamur matsutake Jepang. Pertama, kelangkaan. Selama 70 tahun terakhir, panen tahunan telah menurun sebesar 95 persen, sehingga menyebabkan kelangkaan pangan. Jamur ini dipanen hanya setahun sekali pada bulan September atau Oktober dan menambah ancaman serangan cacing yang dapat merusak habitat jamur.

Kurang dari 1.000 ton matsutake ditemukan setiap tahunnya. Jamur ini tumbuh di pohon pinus merah, dan orang yang mengetahui cara menemukannya harus memetiknya langsung dari hutan. Karena warnanya yang coklat, matsutake menyatu dengan dedaunan musim gugur.

Budidaya matsutake buatan sejauh ini tidak berhasil karena hubungan simbiosisnya yang erat dengan pinus merah. Jamur ini juga sangat sensitif terhadap perubahan kondisi cuaca. Terlalu panas, serangan serangga mempengaruhi hasil. Terlalu kering, mereka tidak tumbuh. Hal ini membuat pasar jamur matsutake sangat fluktuatif, dengan harga mencapai $500 per pon.

Tentu saja kualitas jamur sebagai bahan masakan juga menjadi salah satu faktornya. Matsutake Jepang disajikan di restoran mewah di seluruh Jepang, dalam sup, dengan nasi, atau dipanggang di atas arang dan disajikan dengan garam.

Categories
Bisnis

Mudik Gratis Pemprov DKI Jakarta, Cara Daftar di Link mudikgratis.jakarta.go.id

bachkim24h.com, Jakarta 2024 4 April Pemerintah Provinsi (Pemprov) DKI kembali membuka layanan mudik gratis bagi warga Jakarta pada Hari Raya Idul Fitri 1445 Hijriah, berangkat dari Monumen Nasional (Monas).

“Mudik gratis Idul Fitri 2024 akan berlangsung pada 4 April. Titik pemberangkatannya dari Monas, Jakarta Pusat, kembali ke Terminal Terpadu Pulojebang dari terminal tujuan pada 14 April 19,” Kepala Dinas Perhubungan (Dishab) DKI Jakarta Syafrin. Liputo, dikutip dari Antara Selasa (19-03-2024).

Daftar 19 kota/daerah yang mudik gratis tersebut antara lain: Terminal Rajabasa, Kota Bandar Lampung, Terminal Buruh Alang-Alang, Kota Palembang, Terminal Indihiang, Kota Tasikmalaya, Terminal Kertawangunan, Cub. Terminal Kuningan, Kota Tegal, Terminal Pekalongan, Terminal Mangkang, Kota Semarang, Terminal Kecamatan. Terminal Kebuman Silacap Terminal Purwokerto Tirtonadi Terminal Solo Mandolo Terminal Wonosobo Giwangan Terminal Jogjakarta Terminal Pilangsari Terminal Sragen Giri Adipura Terminal Wonogiri Purboyo Madiun Terminal Tamanan Terminal Kediri Terminal Arab Terminal Jogjakarta

Syafrin menjelaskan, bagi yang ingin mudik bisa mendaftar online gratis di http://mudikgratis.jakarta.go.id mulai tahun 2024. 20 Maret Jika kuota sudah tercapai maka pendaftaran akan ditutup.

Calon peserta harus melengkapi kelengkapan administrasi seperti Kartu Keluarga (KK), KTP DKI dan STNK (jika membawa sepeda motor), dan setiap pemohon dapat menambah maksimal tiga orang anggota keluarga dalam satu KK.

Setelah registrasi berhasil, calon peserta akan melakukan pengecekan dengan membawa copy dokumen administrasi ke check point terdekat.

Berikut lokasi pemeriksaan yang bisa dikunjungi: Kantor Dinas Perhubungan DKI Jakarta Jalan Jatibaru, Gambhir, Jakarta Pusat. Call Center 0895-3311-0999-6 Sudinhub Jakarta Selatan Par Jalan MT Haryono, Sikoko, Pankoran. Call Center 0812-1544-5656 Sudinhub Jakarta Utara di Jalan Plumpung Semper, Tugu Selatan, Koja. Hubungi 0812-1544-5665 Sudinhub Jakarta Pusat di Jalan Pasar Senen. Call Center 0812-1544-5655 Jakarta Timur, Sudinhab Jalan PBB, Jati, Pulogadung. Call Center 0895-3311-0999-3 Sudinhub Jakarta Barat Jalan Ring Road Rawa Buaya, Sengkareng. Call center 0895-3311-0999-6

Waktu pemeriksaan dibagi menjadi beberapa kota: 2024 23-25 ​​Maret untuk cluster pertama, mis. yaitu Solo, Tasikmalaya, Palembang, Mediun Sragen dan Cilacap, kemudian pada tahun 2024. 26-28 Maret Untuk cluster kedua, yaitu. yaitu Yogyakarta, Kuningan, Kebumen Lampung,, Tegal, Jombang dan Pekalongan, kemudian pada tahun 2024. 29-31 Maret untuk klaster ketiga yaitu Wonogiri, Kediri, Malang, Wonosobo, Purwokerto dan Semarang.

Pemprov DKI Jakarta menyiapkan 259 bus untuk mengangkut penumpang mudik dan 210 bus mudik.

Kemudian Pemprov DKI juga menyediakan 13 truk pengangkut kendaraan bermotor untuk wisatawan pulang yang akan berangkat pulang dan 10 truk pulang.

Keberangkatan truk pengangkut kendaraan bermotor dari Terminal Pulogabeng pada tahun 2024. 3 April dan kembali ke Jakarta dari tujuh terminal tujuan menuju Terminal Pulogadung pada tahun 2024. 13 April

Truk yang mengangkut sepeda motor untuk wisatawan mudik adalah Terminal Mangkang Kota Semarang, Terminal Kabupaten Kebuman, Terminal Tirtonadi Solo, Terminal Giwangan Jogjakarta, Terminal Giri Adipura Wonogiri, Terminal Kapuhsari Jombang dan Arjos.

Survei yang dilakukan Badan Kebijakan Transportasi (BKT) Kementerian Perhubungan memperkirakan pada tahun 2024 Gerakan Rakyat Nasional Mudik Lebaran dapat menjangkau 71,7% dari total penduduk Indonesia atau 193,6 juta jiwa pada tahun 2023 yaitu 123,8 juta jiwa.

Terkait masuknya wisatawan repatriasi ini, Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi menjelaskan Kementerian Perhubungan telah menyusun berbagai strategi untuk mengantisipasi hal tersebut pada tahun 2024.

Budi mengatakan Kementerian Perhubungan sedang bersiap mengambil kendali operasional dan politik sistem transportasi dan mengelolanya secara komprehensif bersama lembaga, kementerian dan pemerintah pusat, Polri, pemerintah daerah, BUMN, dan swasta.

Budi menambahkan, Kementerian Perhubungan juga melakukan pemeriksaan keselamatan sarana transportasi, pemeriksaan darat, laut, udara dan perkeretaapian serta pemeriksaan peron. Kementerian Perhubungan juga meningkatkan kesadaran masyarakat terhadap kebijakan pengaturan transportasi dan meningkatkan disiplin lalu lintas pada periode angkutan lebaran 2024.

“Untuk lebih antisipasi, Kementerian Perhubungan juga menyelenggarakan program mudik gratis Idul Fitri 2024,” ujarnya dalam jumpa pers virtual, Minggu (17/3/2024) dalam rangka persiapan mudik 2024.

Tak hanya itu, Kementerian Perhubungan juga membatasi angkutan kargo pada repatriasi tahun ini. Aturan tersebut dituangkan dalam keputusan bersama beberapa menteri.

“Tindakan khusus telah dilakukan oleh Kementerian Perhubungan, Korlant, Kementerian PUPR, pada tanggal 5 Maret 2024 diterbitkan SKB tentang tata cara lalu lintas dan penyeberangan selama masa repatriasi dan pemulangan. SKB tersebut memuat aturan pembatasan kegiatan angkutan barang tahun 2024. ,” dia berkata.

Categories
Otomotif

China Geser Jepang Jadi Eksportir Kendaraan Terbesar di Dunia

bachkim24h.com, Jakarta – China berhasil menyalip Jepang sebagai eksportir mobil terbesar di dunia, menurut data terbaru Asosiasi Produsen Mobil China dan Asosiasi Produsen Mobil Jepang (JAMA).

Seperti dikutip dari China News Asia, negara layar bambu itu mampu mengapalkan 4,91 juta mobil pada tahun 2023. Sedangkan Negeri Matahari Terbit hanya mampu mengangkut 4,42 juta kendaraan.

Sementara itu, Administrasi Bea Cukai China bahkan menyebutkan jumlah ekspor sektor otomotif sangat besar, yaitu 5,22 juta unit. Jumlah ini meningkat 57 persen dibandingkan tahun lalu.

Tiongkok juga dikatakan mengekspor lebih banyak mobil dibandingkan Jepang setiap bulannya. Selain itu, dari data yang sama dipastikan bahwa Tiongkok menjadi negara pengekspor terbesar sepanjang tahun ini.

Seperti diketahui, sektor otomotif China berkembang pesat dalam beberapa tahun terakhir. Hal ini sebagian besar disebabkan oleh investasi besar-besaran pada kendaraan listrik, di mana perusahaan-perusahaan Jepang masih berhati-hati dalam mengambil langkah besar di bidang kendaraan ramah lingkungan.

Pabrikan Jepang telah lama bertaruh pada teknologi hybrid, yang menggabungkan tenaga baterai dan mesin pembakaran internal, yang dipelopori oleh Toyota Prius.

Perusahaan Tiongkok, BYD, menduduki puncak penjualan kendaraan listrik bulan ini, memanfaatkan dukungan kuat pemerintah Beijing terhadap sektor yang sedang berkembang ini.

BYD mulai beroperasi sebagai produsen baterai pada tahun 1995, dan kemudian berfokus pada produksi kendaraan hibrida plug-in dan kendaraan serba listrik.

Perusahaan mobil listrik yang berbasis di Shenzhen ini bersaing dengan Tesla dalam hal harga di China dan Eropa.