bachkim24h.com, Jakarta – Fairing merupakan salah satu bagian terpenting dalam sebuah sepeda motor. Ini bertindak sebagai bagian yang menahan beban roda dan semua beban atau gaya yang diciptakan oleh kondisi jalan berarti bahwa bagian ini harus dalam kondisi baik.
Roda juga memegang peranan penting dalam keselamatan pengendara sepeda motor. Shank yang sehat dan tanpa cela dapat memastikan pengalaman berkendara yang mulus.
Namun, seperti komponen pada umumnya, pelek sepeda motor juga bisa rusak jika terkena beban dan tekanan yang tinggi.
Bukan hanya akibat kecelakaan saja, namun akibat benturan keras atau terbentur jalan berlubang dengan kecepatan tinggi bisa langsung merusak mesin. Entah tepi depan atau belakang.
Tingkat kerusakan bisa sangat bervariasi tergantung pada jenis tepinya.
Pada umumnya sepeda motor baru khususnya skuter matik (skutik) menggunakan pelek jenis Cast Wheel yang tidak pecah, namun dapat rusak dan rusak jika salah. Tergantung seberapa besar kesalahannya.
Berbeda dengan velg berjari-jari yang biasa ditemukan pada sepeda motor, velg besi cor sangat tangguh. Saat terkena tekanan atau benturan, pelek ban cor tidak patah, melainkan bengkok.
Pembengkokan pelek tidak bisa disederhanakan, pertama karena seal hambatan udara ban rusak dan tidak digunakan ban tubeless. Kedua, pelek yang bengkok juga berpotensi merusak bantalan mobil.
Solusi umum bagi pengendara ketika bagian tepinya bengkok adalah dengan melakukan pekerjaan pengepresan, di mana bagian tepinya dipanaskan dan dibentuk.
Namun cara ini tidak disarankan. Sebaiknya pelek lama diganti dengan yang baru. Meski agak mahal, namun harga tersebut tergantung pada kualitas dan keamanan yang diberikan.