LIPUTAN 6.
Direktur Presiden PT IAMI menjelaskan bahwa JuSak Christian Soleemen, kedua model ini menawarkan kualifikasi di berbagai daerah di luar laut.
Selain itu, dua mobil di segmen kendaraan komersial ringan (LCV) juga memiliki hambatan yang ketat dan aspek yang ketat untuk memastikan lebih banyak kepercayaan diri dalam mengelolanya dalam beberapa kasus.
“GIIAS Unit pada tahun 2024, Isuzu MU-X 2024 memiliki konsep kendaraan sport utility esensials (SUV), di mana Isuzu Mu-X memadai sebagai mitra petualangan di seluruh lapangan,” Tangerang Isuzu Giias 2024.
Isuzu D-Max 2024 mengasumsikan konsep penambangan di mana ia sangat cocok untuk segmen seperti penanaman, pertambangan, minyak dan gas dan perusahaan sewaan yang melayani segmen ini yang membutuhkan mobil 4×4 di berbagai lahan off-road.
Isuzu memperbarui penampilan Isuzu MU-X4 dengan kesaksian yang lebih berani dan lebih sulit. Termasuk kondisi jalan yang berbeda saat melintasi.
ISUZU MU-X 4X4 2024 dirancang dengan mesin umum Turbo RZ4E General yang dapat menghasilkan energi 150 hp dan torsi 35,7 kg.
Kinerja menjadi lebih murah, tetapi masih dengan transmisi otomatis yang kaku selama 6 tahun. Selain itu, Isuzu MU-X 2024 juga dilengkapi dengan tangki bensin dengan 80L.
Isuzu D-Max Single Cabin 2024 juga telah menerima pembaruan dalam berbagai aspek. Isuzu meremajakan penampilan Isuzu D-Max SC dengan layar yang juga berani dan keras.
Kinerja satu-satunya kabin Isuzu D-Max 2024 sangat kuat berkat mesin diesel Rz4e Turbo Common Railway, yang dapat menghasilkan energi besar 150 PS dan omset 35,7 kg.
Kinerja menjadi lebih murah, tetapi masih dengan transmisi otomatis yang kaku selama 6 tahun. Isuzu D-Max SC 2024 juga dilengkapi dengan tangki gas 76L.
Kemampuannya sangat dijelaskan oleh jalan -jalan rute Bulldonasa dengan mode 4H dan 4L dan dilengkapi dengan perbedaan surut yang memberikan dukungan yang lebih baik daripada diferensial strip terbatas (LSD).